reprogservice

на самом деле то что прошивает народ RAV4 мультимедиа, эти прошивки кривые, постоянно выскакивают какие то уведомления о лицензии при запуске системы, а если просто включить режим ACC, то тупо после загрузки будет бело-черный экран с показом что лицензия не найдена, короче только на заведенном двигателе кое как работает. а приборка перестает получать данные от мультимедиа, приборка постоянно пишет что идет загрузка данных. короче не стоит свечь, проще по протоколу Mirror link подключать свой телефон и будет полная проекция на мультимедиа. всё делается через приложение Baidu. и имейте ввиду, что ПО мультимедиа больше не будет обновляться, это все удалено в прошивке. а Китайцы обновляют ПО примерно два - три раза в год. видать постоянно какие-то косяки находят.

не видел что бы на этих блоках слетали еепром, обычно все проблемы начинаются после того как кто то не хороший до этого лез туда, пытать хозяина авто, и узнавать что делали ранее и после чего так стало.

если есть, по чему нет, я думаю что кривая прошивка залита в ЭБУ.

а клиент то что говорит? после чего так стало? небось на прошивочку ЭБУ ездил? я бы считал flash и сравнил бы с оригиналом.

саму eeprom пробуй поменять.

диагностику делал? ошибки есть? дорожек порезанных нет на плате ?

Это на Camry если головное устройство Pioneer, то там есть root доступ по паролю, и после ввода пароля можно устанавливать любые приложения по ADB.

ADB интерфейс на RAV4 без ROOT идет. как доступ на root переключить?

вы хоть бы номера блоков написали.

есть загрузочный пакет. а флешка любая отформатированная под FAT32 формат.

загружать ПО через флешку в Мультимедиа.

заходите в меню приборки, там есть значок в виде самой панели приборов плюс шестеренка в углу, заходите в это меню, листаете, видите в меню смена языка, и меняете язык на нужный. тоже самое с мультимедиа.

а разве дилерского софта нет под J2534 адаптер для компа ? вроде был раньше такой, у меня вроде даже где то сохранился архив. поискать нужно.

мое сообщение прочитайте. похоже у вас со зрением все туго.

у всех все модули по разному, вот читал прошивку, видать где нужно там и проверяет сразу при чтении прошивки контрольную сумму чтение: 02/07/2025 22:34:46 Message SELECTED ECU: ECU/Isuzu/D-Max/3.0 HDI/TRANSTRON GEN2 TC275T 4096kb CAN BUS 02/07/2025 22:34:41 Message SELECTED DEVICE: SM2 USB 02/07/2025 22:34:46 Message API VERSION: 04.04 02/07/2025 22:34:46 Message DLL VERSION: 1.0.0.87 (built 25.11.22) 02/07/2025 22:34:46 Message FIRMWARE VERSION: FW:0976 HW:02 SN:A78730 02/07/2025 22:45:12 Message INITIALIZATION 02/07/2025 22:45:12 Message START READING 02/07/2025 22:45:12 Message SECTOR: 0x0 :: SIZE: 0x200000 02/07/2025 23:37:47 Message SECTOR: 0x200000 :: SIZE: 0x200000 03/07/2025 0:21:32 Message CHECKSUM IS CORRECT 03/07/2025 0:21:51 Message SAVE FIRMWARE FILE NAME = C:\Users\Desktop\FLASH FILE.bin 03/07/2025 0:21:51 Message FIRMWARE READ SUCCESSFULLY запись: 04.07.2025 9:16:19 Message ВЫ ХОТИТЕ ПЕРЕСЧИТАТЬ КОНТРОЛЬНУЮ СУММУ? 04.07.2025 9:16:19 Message CHECKSUM IS CORRECT 04.07.2025 9:16:34 Message ЗАПУСК ПРОГРАММНОЙ СЕССИИ 04.07.2025 9:16:34 Message АУТЕНТИФИКАЦИЯ 04.07.2025 9:16:35 Message ОТПРАВЛЕН КЛЮЧ 04.07.2025 9:16:48 Message СТИРАНИЕ ПРОШИВКИ... 04.07.2025 9:17:06 Message ЗАПИСЬ СЕКТОРА: 0x80020000 :: РАЗМЕР: 0x3E0000 04.07.2025 9:31:54 Message ПРОШИВКА ЗАПИСАНА УСПЕШНО

вообще к машине подходить не нужно, если очкуете. ко мне один раз машинку пригнали, поставили ее перед воротами, клиент уехал, сажусь что бы её загнать в бокс, а машина труп, по итогу сгорел блок. вот такое вот совпадение. поехал купил новый блок и установил, а что делать). подумал бы что клиент так пошутил, но клиент женского пола.

от прошивки зависит, если диагностику сделать то будет видно в моторном ошибки - что нет связи с блоком AT, если ЭБУ под автомат.

Вес СУ конечно играет роль, так же как и с тракторами, на трактора отдельно утяжелители продают. нет веса, техника не едет, хотя можно конечно ещё и цепи на колеса купить для СУ.

с моторами бывает что клапана необходимо отрегулировать, а так проблем особых нет. ну а клапана легко определить что необходимо регулировать, он начинает стрелять в глушитель. опять зачастую эта проблема появляется изза того что воздушный фильтр намок и вода попала вместе с топливо-воздушной смесью. надо или делать защиту от попадания снега в воздухан или брать нормальный зимний мотор с защитой и подогревом воздуха.

patriot ps603 так себе идея, из плюсов он легкий, не плохой мотор. а минусов куда больше, с колесами Winter Extreme он не фига не едет, буксует по накатанному снегу. а расширители ковша это вообще чудо задумка, из-за расширителей он перестает резать слежавшийся снег и опять же тупо буксует, придется его толкать. ну и сам ковш сделан как будто из тонкого метала. воздушный фильтр необходимо закрывать от снега, а то снег задувает в фильтр и он становится насквозь мокрый, и перестает нормально работать двигатель, помогает только демонтаж фильтра и его сушка. для свежо-выпавшего снега пойдет.

С Днём Рождения!

может сигнализация, автозапуск ?

С Наступающим Новым годом!

в дверь надо глядеть), а не стойку.

SRSCM/датчик бокового удара (SIS) Система датчика бокового удара (SIS) состоит из двух датчиков бокового удара давления. Датчик (P-SIS), установленный в каждом центре модуля передней двери. (левый и правый). Датчик бокового удара давления также называется P-SIS, потому что он определяет давление из-за столкновения в месте его установки. Датчик бокового удара также называется A-SIS, потому что он определяет ускорение. SRSCM определяет срабатывание подушки безопасности и время срабатывания через сигнал столкновения SIS, когда произошло столкновение. Компоненты и расположение компонентов: 1. Давление датчика бокового удара (П-СИС) 2. Передний гравитационный боковой удар Датчик (G-SIS)