AudiSoul

Ок, остаётся только он.

По итогу.Нет искры. После того,как вентиляторы на хз об. Нагонят горячий воздух,раз 15.Машина теряет искру. Под ударом потока воздуха как раз трамблёр.

ДПКВ новый.Искар есть,осцила нет.Сейчас ищу управление эбн и его обвязку.Там не простая реле эбн, которая управляет формами, насосом и возможно управление зажиганием.

Vw Sharan 2.0 1998 . При нагреве глохла и не заводилась,пока не остынет в течение 15-20мин.Вася ошибки показывал дтож на ЭБУ.Поменял.Лучше,но все тоже.Поменяли за одно родной т.насос,катушку.Все тоже ... Решил вытащить ДПКВ и о чудо,он моросил.Проверил через диод по мануалу из WoW. Но досада в том,что симптомы остались с той разницей,что после того как машина заглохла дойдя до раб.темп. Хватает ей по стоять 1-3 мин и она заводится.... Вот сейчас думаю...