Nik_Kl

Так его не поднять - ищи спеца удаленно через тул и винкфп.

Все верно - инструкции в обязательном порядке читать нужно, от многих проблем избавляет.

ТИС вроде весь на русском. Но если на вражеском языке разобрался - ваще красавчик!

Посмотри в wds online, там все расписано подробно вплоть до принципа действия. Кл30 это питание постоянное от АКБ. Елв заблокирован - перевод с немецкого

По ошибкам завтра посмотрю а на вскидку - напряжение на 30 кл кас видит 10 вольт а осциллограф 12 вольт, есть над чем задуматься.

Чем замерял? Если осциллографом то на какой частоте? Номер и полное описание ошибки. CAS просто так не будет ошибки писать.

В TISe не смотрел? Там обычно все процедуры расписаны. Тис в онлайне есть.

Перед тем как с САSом баловаться стот проверить обмен данными между ним и моторником.

Посмотри ошибки в моторном,может синхра слетела.

Сам фазник мог отъехать, ну или все таки что то не так делали при замене грм. Короче в железе проблема по любому.

Как вариант можно поискать донора и зосинхрить с твоим моторником, но уж больно геморно и врятли клиент согласится на такие эксперименты.

100-120 ом примерно если индуктивный

Там скорее всего датчик на эффекте холла - его по сопротивлению не проверишь

Ну вот - сам себе ответил. По датчику колена не всегда ошибка появляется.

Попробуй прогреть блок - можег где непропай, китаец все таки.

Нет какой потенциал присутствует на массе CAS при включении в вольтах.

Возьми нормальный осциллограф и подключись к массе и плюсу CAS посмотри какое напряжение будет в момент когда ключ вставляешь. Особенно обрати внимание на массу - если напряжение будет больше 1 вольта показывать то плохой контакт массы, отсюда и ошибки.

Осциллографом потенциал посмотреть бы

Попробуй проверь питание КАС при вкл - нет ли просадки при попытке вкл блокиратора. Массы попробуй продублируй на кас.

Блокиратор новый поставил? Попробуй КАС пролить. Может софт глючит. Хотя с ошибками по питанию не стоит-дурацкая идея.

В сервисных функциях есть сброс счетчика ELV, попробуй его.

Ремонтируй электро блокировку руля, потом уже с питанием разберешься - при неисправности блокировки всегда присутствует ошибки питания кас.

А что по плану проверки предлагается? По питанию не только в CASе проблема судя по ошибкам.

Приветствую! Та же беда - не могу пролить BO - останавливается на 6%, похоже флеш битая, кто знает где она на плате? Есть мысль перепаять.

Заедь в сервис нормальный - и деньги и нервы сэкономишь.