alert
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент alert
-
-
Похоже на рассинхронизацию сигналов датчиков колена и распреда. В текущих должно быть видно
-
Проконсультируйте плз! Есть красный Айдиаг, когда то был зарегистрирован на емайл, скачивалась прога еобд. Как его теперь перерегить на другую почту и привязать к новой проге?
-
-
-
SX4 2014, 77300 km, 54300 km, 93C86. Стрелы снимать сьемником. SX4_93C86.zip
-
-
-
Обычно только моторный еепром
-
Где то рядом с кварцем...)
-
Похоже залом маркерного диска
-
К ВСМ можно без зажигания соединиться. Если он не спящий.
-
Копайте в сторону синхры. Смотреть надо Диагбоксом именно, не переключаться на РР. В текущих есть параметр
-
Ну так турбина и будет дуть нормально, даже более, чем нормально)) Если давление наддува превышено. Надо управление геометрией смотреть. ЕГР не при делах
-
Я бы покрутил принудительно, глядишь и по синхре датчиков что нить вылезет и по давлению надо посмотреть
-
Проверь распиновку на ШДК, вдруг шаловливые ручки проводку восстанавливали...
-
Нет обучения. Заменил датчик кислорода на оригинал?
-
Работой блока управления насосом рулит блок управления двигателем)
-
Кто сказал про 5 Вольт?
-
Написал же... нет питания ДПРВ... По теме: Провод питания точно не подсажен на землю? По потрохам проца не подскажу, надо самому вызванивать. Проще параллель кинуть на питание датчиков Может какая то сигналка хитрая установлена
-
На скрине четко же видно, что напряжение B1S1 далеко не 0-1 Вольт. Перепутал датчики что ли?
-
Питание или сигнал?
-
Может аккум зарядить?)
-
На ВАГах не знаю как, на некоторых БМВ коробка не переключится в повороте, по разности сигналов скорости от АБС и (возможно) угла поворота руля. Была запара с неадекватной коробкой БМВ из за разных колес)
