wlad-18

совершенно верно, ДМРВ не взаимозаменяемые! (выше постом ведь написано) Отсечка- газ в пол до отсечки топлива примерно 6000-6500 об/мин массы не мешает протянуть и в профиле место жительства заполни!

Привет, шкивы наверно в разных местах куплены? А отрывает как, (шпоночный паз разбивает, или вобще в хлам рвет, а петак на валу остается)?

на блоках январь 5.1, бош 1.5.4 ,VS устанавливают ДМРВ 037 ,V-1,5 на блоках январь 7.2, бош 7.9.7 , М73 -ДМРВ 116 , V-1,5, V-1,6 они НЕ взаимозаменяемые!!! как правильно проверить ДМРВ ищи на форуме, тема есть, кроме АЦП и расхода воздуха на ХХ он смотрится на оборотах 3000, и на отсечки Расходы по оборотам: ХХ - 7-11 кг/ч; 3000 - 27 - 37 кг/ч; Отсечка - не меньше 180 кг/ч (новый давит около 230). примерно так.

в 5 посту написано про БК (штат), параметры при выключении зажигания и выключении АКБ он сохраняет

отдельно не встречал а не проще поискать пробитые катушки но с целыми резинками, у меня например в гараже валяются может и у кого еще есть

кто подскажет, как перешить, если блок МЕ1 797 авто патриот,Е3 ошибка по ДК-2, пробег 30 тыс.км

зайди на офф. сайт там про все написано, что сколько стоит и тд...

100% согласен, есть такой нюанс в СТР, что правишь одно и паралельно с ним (не понятно почему)правятся незначительно другие калибры

так держать, успехов!

Подойдет

3,8

ответил в личку

Как то раз спецально в блок Я72 зашил прошивку с защитой и пытался считать ее таким способом Все получилось! так что удачи!!!

А самой прошки нет? мог бы посмотреть в СТР что она из себя представляет,а так не встречал такого чуда!

в 4 посту есть ответ на Ваш вопрос http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?show...amp;#entry15710

я думаю набрать по больше постов, по моему не менее 7

начинал вот с этого МТ 1209 выручал, но сейчас новые блоки и эти программы их не поддерживают

про те которые разбросаны по инету ничего сказать не могу пользуюсь сканматиком для диагностики и СТР6 для редактирования калибровок

с помощью диагностических программ такого не добьешься как вариант, если машинка своя, у некоторых БК есть функция, но нужно чтоб он присутствовал на авто

это надо програмно делать, считывать прошивку с блока, изменять темп. вкл. и выкл. вентилятора,сохранять, потом прошку обратно в блок зашивать

как понять устанавливать???

тут ответ на все Ваши вопросы ____________________________________________________________________________________________________.rar

Сегодня была такаяже машинка, только все наоборот вперед едит , а назад нет при включеном зажигании подергал за провода идущие к ДПКВ защелкала реле все выличелось заменой разъема ДПКВ

Кидайте в личку, отключим

там на конце .....12 I226FN11 Январь 7.2+ 21067-1411020-12 21067 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию