Шустриков

А, фонари задние загораются при включении задней скорости?

Добрый день. Активируйте пожалуйста. 5BDK2b2UZHAThv0pFsEs3w==

Если стартер крутит. То, включи зажигание и послушай для начала, срабатывает бензонасос. Если, подымишь заднюю мидушку, его хорошо слышно.

Да обычным k-line адаптером, через VAG EEPROM Programmer ( в нете, полно фри) . Получишь четырехзначный код. Впереди добавляешь 0. И вперед.

У вагов, есле мне память не изменяет, пятизначный код. Попробуй перед 1817, поставить 0. И я думаю, тебе повезет.

Если честно, я пока особых отличий от 16 года незаметил. Немного добавилось авто, а так вроде тоже самое.

Попробуй найди эл, схему. И спокойно, без суеты прозвони. На замок приходит, С замка я думаю тоже. Главное реле. Не иначе. Можешь посмотреть разьем на щиток приборов. На некоторых авто, если щиток не контачит, то и не заведется.

А, стартер вообще крутит? Мотор заводится?

Ну, в ренухах вообще, проводка слабое место. И пригорание , да разбалтывание контактов - это как добрый день!

Не -не!!! Ребята 3000 - 4000 оборотов, какой же должен быть подсос!!?? Машина ушла в аварийный режим. Скорей всего, обрыв первой дорожки, педали акселератора. При обрыве второй, ХХ нормальный, но машина больше 2800 об\ мин не наберет.

На меганах, часто разбалтывается разьем на дросельной заслонке. На 1,4 после длительных мучений, таки был вычеслен этот разьем. Нашел новый случайно. Один в один, Газель ( если память не изменяет, то с датчика ДМРВ нового образца)

Ну, смешного было мало)) Осцилографа не иммею. А, дедовский способ и диагностика , показывала все ОК. Но, мы то знаем, как могут катушки подкладывать свинью!!!

Так, это чек светиться не будет, но при проверке сканером, скорей всего ошибку покажет.

Удачи. Я думаю справишься))

Или, плохая масса на датчике. Проверяем в наглую, дополнительной массой.

Я думаю, все по баналке ( если и датчик, и указатель от ЭБУ работает) - значит сигнал протал по дороге датчик - ЭБУ. Проверяем проводку, разьемы.

Если мерял, что ток на замок не идет, тогда точно смотри многоамперные предохранители. ( я не знаю, где именно они стоят у тебя, но обычно возле клемы аккумулятора). Ну, а если же приходит на замок 12 вольт. А, мне кажется, что все же приходит, по скольку печка включается, то или контактная группа в замке, или главное реле, или предохранитель главного реле.

А, старый дамп не сохранил?

Пишу., для тех кто с толкнулся с этой проблемой. У меня была, такая ситуация. Мотор на ХХ трясет и все!!! Проверял все, что мог - критических моментов не было, а мотор трясет. В итоге, все банально - была разбита, опора двигателя нижняя (гитара)

А, не проще на VAG группе, корректировать пробег обычным K-Line одаптором ?

Добрый день. Прошу у вас ключик. 5BDK2b2UZHAThv0pFsEs3w==

Всем, добрый день. Устаноил себе круиз. Раз 5 включился и все!!! Ошибок нет. Провока звонится. Может, кто подскажет, куда копать?