cleaneer

это не ключи слетели, а щиток приборов отъехал в мир иной. не всегда пропайка разъёма спасает. на одном щите так и ненашол, где трещина(скручиваешь винтом плату-работает) а ключ можно и один прописать.

льют форсунки

фото внутренностей посмотреть бы...

а может русские буквы в пути? или микра сдохла.

по BMW рейнголд неплохо справляется.

в первых четырёх.

вы пытались записать FFFFF, прочитав FFFFF? вот

за протокол не скажу(не помню), а сириус42 не осилил кесс.

со сканера муфта и вентилятор управляются?

-почему у вас так дорого диагностика 800руб.? там за 300 делают! -не вопрос, езжайте туда. (ответ меня убил) -а там не могут найти неисправность... редко, но и такие .... попадаются)

вопрос скорее к тому, кто правил прошивку.

подсказываю, найдите мастера в вашем городе.

ещёбы с ктагом она работала((

серийник бошки скажите, можно в личку.

а сканер что показывает?

сказали а, говорите б. страна должна знать "героев".

мне дилеры на подобный авто привязали новый мозг менее чем за час. причем недорого. старый очень сильно пострадал в мелком дтп. p.s. разъемы на мозгу г@вно еще то... раз снял, одел... половина пинов нет контакта...

2 GadskiyPapa , попробуй прочитать прошивку в твоем блоке. elmconfig как раз читает и пишет фулл(если не прав поправьте) но этого будет мало, чтобы машина завелась. если даже купит топиакстер новый блок, всеравно его нужно вязать. launch не пробовал, хотя желтый свисток может и справится.

elmconfig на этом блоке может прописать конфигурацию только вместе с прошивкой. Ford VCM вам нужен.

эмуляторы не всегда прокатывают. экономить деньги клиента, не есть задача диагноста.

зачем так сложно? для я7.2 простого k-line адаптера хватит)

зачем так сложно? win кальк упразднили чтоль?

дык это он и есть)) p.s. ентот пульт не ик?

тоже менял иммо, родной сгнил. достаточно было перенести епром в другой блок с разбора. сканматик2 работает с этим авто.

если брелок от мерседеса, то наверное это приборчик не покажет)