rulik80

Авто 2114 блок м74 незаводится и невыходит на диагностику без перемычки в иммо.Подскажите как быть и чем удалить иммо в етом чудоблоке.возможно есть как обойти иммо?Буду очень благодарен за любую инфу и даже в денежном еквавиленте.

Спасибо по возможности попробую на другом компе Действительно проблема не в авто но и не в системе-в самом компютере.Взял недавно нетбук асус и все проблемы как рукой сняло и не только с комбиком!!!Винда 7.Пашет вся диагностика,програматоры,базы.Иногда запускаю в совместимости.Пашет и через переходник ЮСБи-КОМ.Старый комп-ЗЛО!!!!!! Всем спасибо!

Все равно непашет.Писал на почту тех.поддержки несколько раз на разные адреса и без ответа-нехорошо нас так бросать за такие деньги

в ультраскане PRO побольше памяти,он быстрей,п1-это старая модель,медленная,менше систем по сравнению с + или про,осцылограф адекватный,батарея есть но без шнуров негрузится,пользовал п1 а сейчас пользую про ,рекомендую-но смотри на номер прибора,версию программы,обновы и регистрацию

Ultrascan pro +1 и +1 за встроеный адакватный осцылограф

Chrysler vizion 3.5 lh аt горячий плохо заводится и недержит холостой ход.Когда холодный проблемы нет.Ошибки по датчику мап и датчиках кислорода но появляются невсегда и хаотично.Датчиков на подставу нет.Примотал вместо датчика температуры сопротивление чтоб думал что холодный-все нормально.Перед заводкой переключаю сигнал с датчика на мое сопротивление,завожу и перекл.обратно - все ок!Может ктото стыкался с такой проблемой-подскажите пож.

появилась ошибка по егр.Мастер который менял ремень привода попутал фишки датчика ож и егр.

спасибо за совет.блок карлсона там вроде под акб.вовторник посмотрю и отпишусь

там ультроскан показал ошибку датчика температуры ож номер164

На приборке горит джекичан и радиатор с вентилятором-забыл указать

Опель зафира 1.8 2000г.в.механика.Замена датчика непомогла,провода прозвонил на блок управления двигателем.По диагностике температура неотвечает действительности,смотрел ультрасканом плюс,елм,опком демо,отправлял на ктс и опком офиц,ошибка Р0115.уЛЬТРАСКАН нашол 164 в меню прибор(какой неизвестно) но тоже по тому же датчику.Проблема образовалась сразу после замены приводных ремней и роликов,снималассь при этом клема акб.Может ушол моторный блок?Или поругался с блоком вентиляторов(работают два-моторный и кондюка)?

Значит проблема распространенная и оф.производитель ничего непишет и неделает и это за бешенные деньги.А остальные модули вроде нормально.Есть ли разница где баловаться с зажиганием-на столе или на машине?

Всех благодарю за ответ-под панелью несколько проводков перетерлись и спокойно лежали и топили массу

Замена тле6240г может решить проблему?Что стало причиной-клиент утверждает что был 5 дней в командировке фурой а вернулся,завел и образовался глюк

Так проблема в програматоре или в лАНОСАХ или я чегото незнаю?Доработка нужна или только при востановлении

Согласен,но может есть еще какие соображения-имобилайзер?

Там где пзу 27х512 я ставлю 27w512 и програмирую с помощю вылема а в множества блоков нет пзу(флешки) а память запаяна на плате(29f....)-здесь либо выпаивать,менять и прогр на внешнем програматоре или шить комбиком что у меня неполучаеться почемуто-но ПОЧЕМУ?????????????????

ITMS-6F и EFI-6-считывает на ура и по диагнозе и на столе но при попытке записи непроисходит ничего вообше(те блоки что без блючипа)Где взять пошаговую инструкцию по работе с ними так как в хелпе толком об этом нифига нетМожет я чтото нетак делаю,может нужны доработки-тогда какие.После сообщен. что содержимое будет удалено-жму ок а дальше тишина,

Разъем снимал,если не ошибаюсь сигнал на лампу идет с 31 ноги а она прозванивается на масу

Делал сброс блока сканматиком

Ваз 2114 блок я7,2-81 прош.el36-горит лампа неисправности .Сканматик показал только пропадание напряжения,клиент снимал клему.Сброс кодов и блока ничего недало-лампа горит.Пробовал смотреть через Клайн адаптер халявной прогой-ошибок нет а лампа горит.Взял аскан 8-ошибок нет а лампа горит.Когда выключаеш заж. она еще горит около 20сек.Что это?

Микас 11 неподдерживает корекции

Не всегда на авто где был 5.4 работает 7.1(нехватает плюсов)Посмотри напряжение на катушках заж.Было что контакта небыло на флешке-она стоит всередине блока.На авто с 5,4 вафельный предохран. на ЭСУД-недалеко от блока в пласмасовом "тюбике"

Вентилятор должен включаться на 95.Посмотри идентификатор может кто прошил и сменил,Напиши в чем проблема?

вчера притащили ище одного трупа с вс5,6 и гбо второго покол.Признаков жизни нету,в блоке сгорела микросх tle6220-может это оно?Поставил вээску ту что называю глючной-через 30мин заглючило и умер 2-й цилиндр на бензе но на газу супер и чел поехал Что оно TLE6220?