expertplus12

Тогда вопрос такой .Кто может посчитать контрольку в уже имеющейся поправленой прошивке для Lancer 10 1.5? Или сделать из стока - Евро 2.И сколько стоит?

Piasini посчитает контрольную сумму на Mitsubishi Lancer 10 1.5 ?

Конечно были завалы .С горящей точкой. По OBD и решалось.

Андрей изучи вопрос. Сделал кучу конверсов (болеее 300) разных годов.Ни разу таких не попалось.ЧЗХ А.

Точки , запятые ... Ответят Вам так - Если с французами все просто то с транспортером 2006 года разберетесь на раз и пин найдете сами и ключи пропишите несмотря на "пин вроде верный через ваг ком пробует выполнить вход пишет ошибку связи но пин принимает ошибок ноль но провели кодирование а старый кодинг не помним может изза этого руки то пока кривые" Излагайте свои мысли яснее - кто-нибудь поможет.

Если ЭБУ и Иммо родные , то ключи вписываем в иммо и этого достаточно.Если не родные ,то ни ланч ,ни скандок не помогут с синхрой. Тогда читать проц в эбу и писать синхру в иммо . Потом ключ.

Год бы указал ? А по делу - правильный чип (наверное 8С)+ процедура (про которую ты читал) с пином (который тебе , кинули уже в личку ).

Immo 3. Есть определенные ограничения.Но перекидывания еепрома обычно - достаточно.

Для бывалого смотчика - разница между VDO и Denso сразу видна. Или нет ?

Конечно - два прогера - лучше чем один (BDM).Или один по OBD. Но все делается.Удачи (главное сохранить оригинал).

Как раз старый C5 - не заведется сразу ,после снятия и одевания клеммы . Надо либо поставить - снять с охраны штатным брелком ,либо ждать 10 минут после установки клеммы. Но заведется обязательно - если не накосячите с BSI.