Александр080

Я кстати могу спросить сегодня у начальства,чтоб оставили коллегу,в прошлом немного диагност,у него есть сканматик…..которым мы собственно говоря и читаем ошибки ….чтоб снять видео и вам отправить параметры при работе

Да хорошо,постараюсь сегодня завтра забрать и поставить обратно

Блин Гену забыл сфотать…..вечером постараюсь

Давайте конечно,только мозги то на другой машине стоят,можно будет попробовать в пятницу и давайте в телефонном режиме,обменяемся имя телефонами и по вотсапу….но в пятницу…..на той машине с моим эбу 1700 оборотов выше не поднимает

Не знаю как это поможет но вот птс

Мы после рейса медика не проходим….только с утра

Я клемму снимаю если надолго….а так машина не стоит…даже в выходные зачастую катается

Да завтра сфотаю конечно

Вот вот….а у меня массы нет….с завода не стояла,а я сам ставить не стал

Да мастера тоже сейчас зачастую ….только языком….а на деле толку ноль….это я уже убедился….очень трудно нынче найти мало того что толкового человека….а заинтересованного в том чтобы найти причину….все проще рутиной заниматься иметь свое да и ладно….понятное дело что проще прошить какую нибудь сковородку или дафа и заработать грубо говоря пятак….чем провозиться с моим газоном и ничего не найти….за полторашку за диагност😂….лукавлю

А если я отключу тахометр и все вдруг наладится….причина в приборе?

Да как же угадать грамотного диагноста….кого удается узнать по слухам к тем и ездили….а то что с высока смотрят это точно…..

А можете дать контакты хотя бы парочки из них…..я бы сгонял авто,пускай бы посмотрели

Здесь тоже есть своя история…..второй мастер к которому я заезжал…..тогда вообще еле доехал,дергалась,прыгала,глохла ,даже троила как то,весь букет вообщем….подкинул он осциллограф на два датчика КВ и РВ,так как по диагностике принял решение что идет рассинхрон датчиков,минут сорок гоняли мотор,все работало четко без изьянов…..поехал обратно и через 70км,все повторилось….позвонили,он сказал меняйте датчик КВ,заменили….три дня покатался и стало еще лучше….1200 оборотов и все….больше не раскручивался…..отогнал к официалам…..мурыжили месяц,в итоги поставили другой датчик КВ по рекламации завода….и я отказался месяц….стрелка тахометра так же падала,чуть дергалась….но не глохла и не дергалась, и вот через месяц началось опять….

Ну это да

Да вот кстати совсем наоборот….готовы уже платить разными схемами в том числе и наличкой…..в 4 местах был и все заплатили сколько просили и вовремя….потому что авто стоит,а должно работать…..я из Ростовской области г.Красный Сулин

Завтра посмотрю-отпишусь….

По систематике заметил что таким образом катаюсь,дергаюсь,глохну,стрелка тахометра танцует как ей хочется….проходит неделя две и только тогда загорается чек и по диагносту выдает ошибку по датчикам коленвала и распредвала….сигнал с помехами и нет сигнала….постоит пару дней….и опять все повторяется……

Самое интересное,что я два дня откатал,стрелка тахометра падает,дергается,на второй день опять заглох на ходу….а ошибок нет….и чек не горит

Что такое цифровой вентилятор? Это вентилятор радиатора?

Что такое цифровой вентилятор???

Они даже мозги не стали менять….я писал про это выше,потому что не уверены что причина кроется в эбу….все отмахиваются и заниматься никто не желает

Это я уже смотрел….и то что моего мотора с сверху стоящим масляным фильтром хрен найдёшь…..хорошо,завтра попробую достать фото птс с конкретным точным обозначением мотора

На табличках будет или только в птс???

У меня евро 5 по книжке….да ,высокое давление в рампе,егр и так далее…..все любят иномарки….с Газоном ипаться никто не желает….кстати официальный дилер дал рекомендацию к замене все проводки….