Александр080

Я сам туда не лазил,авто было без моего присмотра пару дней у гаражных мастеров,которые грешили на давление в рейле или насос,что там подключали,проверяли(по их словам),а потом приняли решение что это педаль,заменили педаль,но вау не произошло,в итоге отправили пробовать пару дней и потом не взяли трубку когда я звонил что ничего не поменялось….теперь есть педаль в запасе…..и у официалов в ТЕМП АВТО простояла месяц,причем за этот месяц я туда катался 6 раз,тестировать,по итогу заменили ДК,и авто почти два месяца ехало(с пинками и падающей стрелкой тахометра),но хотя бы не глохла и не было ошибок….что они там диагностировали я не знаю….мозги(24 вольта) им взять неоткуда чтоб попробовать заменить и прокатиться….а на заводе им цена 50 000 и брать на себя они не хотят,вдруг проблема не в этом😀….Типа пускай стоит вдруг авто к ним заедет с такими мозгами и они поставят и я приеду попробовать 😀😀😀😀….конечно от такой заоблачной идеи мы отказались….и на последователи их диагност мне сказал что ему самому интересно что это и просил позвонить если найдем причину…..Как то так….но чтоб лазили чем то в разьеме не видно,следов нет никаких

Про разьем не знал что разборный….а в чем же?

Принято решение пропшикать клеммы спреем ликви Молли для авто разьемов,чтоб улучшить контакт

Ага,спасибо….снял мозги и как раз на клеммах питания мозгов контакты подгоревшие,и не плохо подгоревшие

А где взять схему шины на эбу,где питание приходит

Авто у меня с новья,с завода…..не шилась

Без датчиков я пробовал,без ДК вообще практически без изменений работает,а без ДР да,долго заводится и работает неустойчиво

Блок EDC17CV44

Я понял….будем пробовать

И если при новых датчиках будет повторятся ,то менять проводку…

А есть какие то варианты проверки шестерен,малой кровью???? Да и вообще как точно узнать что это оно….а то двигло раскидаешь а проблема не в этом

А Кан шина может глючить??? Обидно было когда подключили осциллограф,гоняли его пол часа все в норме,сняли,проехали 300 метров и заглох…сказали ДК заменить,заменили,вроде поехала,но стрелка тахометра все равно падала и двс дергало….а через месяц стала глохнуть на ходу(сейчас проблема) и вылезли ошибки по датчику распредвала….датчик заказали(машина государственная),ждём….

А вообще не то знает принцип связи датчиков КВ и РВ с компом и тахометром??

Я уже их не однократно дергал,в салоне снимал полностью торпедо,все в ручную проверял,каждый контакт….если только где то в гофре….

Здравствуйте,у меня ГАЗ Садко с двигателем ЯМЗ-53443,проблема в том что при движении происходит толчок,пинок,падает стрелка тахометра и лежит на нуле….через некоторое время поднимается ….и так постоянно….прошло время начала глохнуть на ходу либо уходить в аварию(1200 об/м) Выше не поднимается….простояла в сервисе у официалов почти месяц,заменили ДКВ,все прошло,но проблема со стрелкой тахометра осталась….прошел месяц и появились новые симптомы….на ходу глохнет,выжимаешь сцепление,двигатель дергается и снова все работает….гаражный сканматик показал три ошибки: Р0020;Р0339;Р0344; все ошибки по датчикам распред и коленвалов…..сбросили ошибки,проехался,и вылезло две ошибки Р0020;Р0344… подскажите может у кого было что то похожее!!!