dimoonn

Вовсе необязательно, переставьте датчик с другой стороны или спровоцируйте еще какую другую ошибку а после пробуйте тереть ошибки. Дамп, на мой взгляд, Вы не дотерли, но в этом ли проблема - не уверен

Может проблема в боковом датчике столкновения?

У меня таких два, могу продать один по цене алиэкспресса

Иногда все бывает проще чем кажется, позвоните на разборку где купили блок и попросите продиктовать вин машины которую они разобрали, это сильно экономит время, сам не раз так делал

Простите за ОФФ, но в Мазератти китайской котлетой лезть это нужно иметь яйца с повышенным содержанием углеродистой стали

Вот, копайся, там что-то точно рабочее и точно есть рабочее от пустой E84, не так давно поднимал BMW_FRM.rar

Подсос воздуха в корпусе фильтра вероятнее всего, у них это довольно часто бывает.

Перевел немного, Выздоравливайте!

Вам нужна VIDA и DICE, можно китайский это если нормально работать с параметрами и активациями. Если просто разблокировать - достаточно любым мультимарочником стереть ошибки в CPM

Tango видит только два ключа, логин не выделяет

Ну Вы своей головой тоже подумайте немного.

держи Mitsu 5plug.pdf

Расходомер как себя чувствует?

Разная комплектация это разная комплектация, ставите неродной блок на машину или льете чужую прошивку. могу вам помочь в т.ч. перекодировать блок по дампу но нужны ВИН и небольшая сумма денег

to Дмитрий: Вы уверены что у вас Патрол? Дизельные моторы чаще дымят от недостатка кислорода чем от избытка топлива. По фото сложно оценить количество, но разброс нехороший. to 52: Пустые они оттого, что мотор всего четырехцилиндровый.

возьмите любую антенну и припаяйте к ее концам обычный красный или зеленый светодиод и проверяйте

ок, значит моя рабочая пара вам не подойдет)

Вы уверены что в моторном 2401 а не 97101?

Попробуй, чем вычитано точно не помню но через розетку точно 6S61LG.bin

Наверняка форсунка не совместима с Вашим авто поэтому и не прописывается

Проверьте проводку, проблема наверняка в этом. Складывается впечатление что вы автолюбитель, но непонятно как вы сумели так просто заменить ЭБУ, или вместе с ключом меняли?

G-scan, HI-scan KIA со спецкартриджем

Да, Вы испортили ЭБУ с большой вероятностью спалив в нем контроллер питания, возможно, еще и немного его обвязки

Танга мне с Тойотой где выше 40бит не разу помочь не смогла, хотя я пытался. Помог частично оригинальный Абритус впихнув в такую Камри, только 14-го года, смарт 128бит

там вроде H ключи должны быть, не?