yalymka

Я все читаю о поставках оружия Украине соединенными штатами пиндостана . Бля , они походу по итогам ВОВ для себя выводов не сделали . У пиндосов , как и у немцев , не предусматривается ремонт техники в полевых условиях . На т-72 в полевых условиях двигатель можно поменять за пол-часа если вместо двух человек за ремонт возьмутся 6 человек , но даже на пиндосском БТРе в полевых условиях этого сделать невозможно , не говоря о танках .

Шнурок на PL2303 можно нынче купить в любом магазине по торговле сотовыми телефонами рублей за 50 . Ну а поскольку не олень пиши чего проверил и какие показания получил . Осцил на RX и TX , что показывает при запросе на коннект ?

У меня военная профессия механик -водитель т-55 , т-62 , т-64 , т-72 , т-80 ! Про т-72 я малость обманул , высота боекомлекта на т-72(м) в общей сложности получается 27 см.(я к ребятам-служакам позвонил)

Ну дык про это давно писали . На т-72 заряды расположены горизонтально и составляют 130 мм вместе со снарядами , а на т-64 заряды по высоте почти пол-метра и при попадании кумулятивной струй в борт танка сложнее попасть в 13 см , чем в 50 см . Да еще и ниже зарядов на т-64 уложены снаряды , прибавляющие в высоте еще 13 см . Да и Российские танки 90-х годов выпуска скорее всего качеством брони и качеством изготовления недалеко ушли от т-64 по известным причинам .

Кстати не помешает вскрыть коробчонку , не раз ремонтил-диоды в них отваливаются (ремонтил много раз , а мозгов не хватило сделать фотографии плат даже для себя . Последний раз возился не знал как поставить новый диод взамен взорвавшегося , но опосля прогулки по схеме-разобрался)

Для дигитроника несколько версий программ и стоит ставить не самую новую , а по году выпуска и по типу ЭБУ . И каким адаптером мучаешь ? Нормально рулят шнуры для сотовых телефонов на pl2303 . При работе на газу , необходимое условие нормальная работа двигателя на бензине , а потом уже можно по газу разбираться . Как ни крути , а всем рабочим процессом так и управляют бензиновые мозги , а газовые только переключают форсунки с бензы на газ и корректируют время открытого состояния газовых форсунок и температуру перехода , и регулировками по 1-ой лямбде .

Пока майдан не начался -надо мочить походу всю гребанную либерастню подкупленную . Надо довести до народа , что лучше уебать пидара , типа касьянова , чем устроить войну в стране . Тем более есть пример-Украина !

К сожалению , в России таких уродов не убивают , а позволяют горланить всякую хрень ! Если что Украину развалили такие же уебки типа немцова и навального !

Про его подвиги спроси у жителей Нижегородской области , когда он с ельциным страну разваливал !

Я уже подумал , что не может быть за день стока полезного для людей . Мы с ребятами в гараже уже подняли за стекловату под немцовым

Если ты не в курсе политической жизни в стране , какого хрена ты в эту тему лезешь в очередной раз . А мне каждый год придется немцова вспоминать

http://www.youtube.com/watch?v=_RtpxT5RHjE&feature=player_embedded

В смысле нет сигнала на запуск ? При прокрутке обороты К.В. видны ? В моторном блоке предохранителей релюхи врубаются при вкл. зажигания ?

Болезнь легче предупредить , чем лечить . Профилактика походу .

Не стоит туда скандоком соваться ! Лучше скрепкой ч-з розетку . УБЕРИ ВСЕ ПРИБАМБАСЫ В СТОРОНУ И ДЕЛАЙ СКРЕПКОЙ !!!

Честно говоря так не стоит поступать , отламывая софты друг-друга .

Про бандеру пишут , что был пидарасом-не знаю , свечку не держал , но то , что до хохлов все доходит через жопу-это точно . Осталось выяснить через жопу или полную жопу . К сожалению перемирие долго наверное не продержится . Для параши , яйценюха и их окружение только один выход-война (чтобы народ чем-то занять) , иначе опять майдан и вздернут свою власть на фонарных столбах .

Походу для пежо боксера с visteon ошибка P0200 , то же самое , что и груз 200 . Бобик сдох-меняй мозги , блок до февраля 2009 года выпуска был(точнее март 2008 года) . ПРоводку проинспектировал , подремонтировал , но ошибка после включения зажигания появляется по-новой .

Ребята , у кого есть опыт ремонта visteon peugoet boxer 3 . ЭБУ 2008 г. ошибка P0200 (по преобразователю напряжения) , авто не заводится .

Попробую написать в этой теме . Имеется боксер 3 с блоком visteon . Ошибка P0200 . ошибка по преобразователю напряжения . В эбу замерил напругу на транзисторе -120 вольт , что он питает такой напругой ? Пока разбираюсь , но вдруг уже кто-нибудь сталкивался с такой бедой ?

На форуме выложено .

Обменяю на galletto 1260 (на f232bm , паял сам , если конечно она тебе нужна и не пугает , что она самодельная ) .

делет

Циферки в названии сами за себя все говорят .

Поднимутся местами люди ! Мы же оглядываемся на Сирию , Ливию , Югославию , Ирак и т.д. По всем законам пиндосов война должна развязаться по всей территории Украины .