yalymka

Блин-тормознул , сразу разводку не проверил , одну сторону траванул , а сейчас прозванивал на предмет кз и нашел недочеты . По идее можно проволочку положить провел красную линию, но я лучше новую протравлю и пятачки малость вниз передвину обведены овалом .Травил 2 платки , с выдержкой 30 и 40 минут , эта 30 и дорожки пошире ,а та , что 40 получилась получше , и дорожки поуже и расстояние между проводниками побольше .Фоткал телефоном первую попавшую под руку .

фото к посту 55 (не мои !)

Похоже получится как с эмулятором , тоже спрашивал , но никто не ответил .Собрал -работает , сам же ответил .Буду собирать оба варианта на 232ВМ(проще запустить и настроить). Листал форумы , пишут схема одна , лишь прошивки разные и по мелочи типа у 93lc46 пару выводов на массу ,микру с восстанавливающей прошей выкинуть .Сегодня начну платки травить . Буду рад любым прошивкам по VAG-COM любых версий-буду эксперементировать. Можно в личку , но лучше на всеобщее обозрение.

Вот еще есть , но не знаю ,что из этих двух наборов стоить изготовить . 1292099334_vag-com-hex-usb_805.rar

Ребята , кто-нибудь собирал адаптер по этой схеме и на платке(diptrace)Не помню откель сливал , если что извиняюсь(может с этого форума-непомню) usb vag-com.rar

убить сигналку с двухсторонней связью -плевое дело , а если авто с автозапуском- в подарок машина . Собирается схема из ТВС и умножителя от TV , УБИВАЕТСЯ ТРАНСИВЕР ВМЕСТЕ С СИГОЙ за доли секунды -убивает через лобовуху (обычно трансиверы там и ставят), та даже пикнуть не успевает . Разнос электродов 10-15 сантиметров и в платах одни черные дорожки от пробоя . Шокер для этого слабоват!

Кстати , NS555 , машины в Казахстан мимо нас гонят , посмотри по "яндекс-карта", если что-звони , вдруг друзья проездом будут .

Отвечаю на свой вопрос-ЭМУЛЬ РАБОТАЕТ !!! Собирал на attiny2313 , все ,что нужно для сборки , NS555 выложил в теме ,за что ему БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ .ATTINY 2313 прошивал поником 2.07 , остальные детали , не считая стабилизатора на 5 вольт , были взяты с навернутой шкодовской панели (резюки , кондеры, кварц, транзисторы , светодиод) .Поник не хотел вязаться с контроллером через железный com порт , подключил поник к компу через переходник usb-com ,и процес пошел , но читается и пишется долго .Фузы выставлял как в скрине приведенном в теме. Эмуль поставил на ГОЛЬФ4 1999 г.в. SIMOS 2.1 ,панель 1J09198808B MMO . Авто работает и без щитка . :AllSmail (6):

Ребята , а получилось у кого собрать рабочий эмуль иммо или нет , так никто и не дал вразумительный ответ .

Неучто эта прога по k-line будет работать ? Посмотрел папку с установленной прогой , так там наверняка не зря присутствуют файлы FTD2XX.dll и FTChipID.dll ? Думаю просто кряк здесь не поможет .

Не включение заднего моста может быть в износе шлицевой втулки на раздатке .А по расположению блоков и рекомендаций много в vida и vadis .

Так же хочу спросить , как валит и что надо не так сделать , чтобы 7.9.7+ завалить ? Вроде сколько шил , все нормально было

Поделись пожалуйста прошивкой и инструкцией по прошивке .Но я нашел только эбу от приоры 16-ти клапанной 21126-1411020-10 прошивка b173dr01 , калина уже месяц стоит.

Через K-line работает ??????

И еще скорее всего предохранитель на главном реле по номиналу не подходит , а по идее предохранитель должен был полететь .

На принципиальной схеме написано КЭП-2170 (контроллер электропакета), управление стеклоподъемниками, зеркалами,ЦЗ,ИММО. Это не АПС6.1 Это модуль комфорта ,а в нем размещен апс

движок отлично берет ELM327, но надо прогонять разными прогами по обд 2 чем больше прог тем лучше ,а ошибки сразу не удаляй , сначала прогами прогони . Заполните профиль!!!

практически делаю так же, но форсунку запитываю от реле поворотов ваз 2108-10 паралельно форсунке запитываю две лампы 12*21вт.