koljan

ДК по температуре задушены?

Не ,,,, тут понты наколачивать . Х,,,, здесь народ с толку сбиваешь и в личке потом что говоришь у меня все офф. нет у тебя ничего!!!!!!!!!! :censored: Парни просьба ко всем- давайте без мата.

Есть тут несколько новых пользователей, сначала на хвалились,(мол кому надо скину в личку) а как до дела дошло так и я ни я и все у нас офф. вообщем понты одни.

В твоем понимании спортивная-это какая???

А в чем причина то покупай 1500 у смс?!

Обоснуй детально.

Вот дождались наконец и придет карающея рука админа.

Все понял там разница в 33 и 15 контактх эбу на 71 блоке посажен ДК а р83 как раз форсы. спасибо.

Привет Юра! ставил январь 5.1.1 2111-1411020-71 J5V13I02. мля как раз 71 я и ставил.

9ка эбу бош 1.5.4 е-2 M1VO3H25 попарно-паралельный впрыск и широкополосный ДД пытался подменить на январь5.1 заливал сначала тюненые проши , БН качает искра есть , но нет импульса на форсах потом серийку J5VO3I21 -результат тот же не заводится. Имо не активен разрешение на запуск есть. Драйвер форсунок вылетел или еще где то засада?

Если гбо то держи . Bosch_7.9.7__B173DR01_GBO_______.zip Bosch_7.9.7__B174DR03N_GBO_______.zip

На калину есть такая. Bosch_7.9.7_________1.4L_16V_GBO______III.zip

А мне в личку забросить можно, плиз!!!

Совершенно верно просто с индефикацией на Е еще не встречался.

В хелпе комбилодыря все подробно показано и прписано.

все верно нужно прошить лишь область калибровок 32к. если лить комбилодырем там в хелпе все описано.

Если на машинке, то он ставится в разрыв разъема типа мама-папа на разветвителе форсунок.

Правильно говорят-век живи-век учись. В моей практике такой блок впервые вижу.

Привет! Ваз21114 пришла на диагностику автоас по автоопределению на связь не вышел выхожу вручную и в паспорте вижу E203EL36 блок-82 т.е. Ителма машинка ранее не прошивалась. Почему же всетаки Е? И самое интересное еще то что с эбу этикетка сорвана. На букву Е еще прошивок не встречал. :(

А апаратка какая новая-старая или на замену какой прошивки?

Мотор точно 1.5???

Этому пепелацу по моему на диагностику нужно, а потом прошивать ужо. А проши выше смотри.

Эмулятор нужен для отсечки форсов при работе на газу.Как правило его ставят гбоошники. Залей тюненую прошивку без дк, здесь на форуме они есть.

Да я в курсе, что именно энтот проводк сигнальщики рвут.

С давлением топлива все в порядке, иницилизацию делал,епром хозяин не захотел перешивать ссылается на безденежье, а даром перешивать-себя не уважать.Единственно еще не разобрался с серым проводком , он с водительской стороны вырезан в разъеме с обоих сторон и там начинаются такие соплищи все изрезано и соединено проводами всех цветов радуги, короче говоря клиент заартачился на переделку, машинка завелась и он укатил-ему не надо, а мне тем паче.