Мишган

Есть такой Ниссан Т31 на вариаторе. Пробег смешной 33тыс км. Как постоит, особенно в холодную погоду куча ошибок. Основное то, что он не видит ЭБУ и молотит кулером радиатора. Изначально молотит минут 5. Потом можно завести, но остаются ошибки по АКПП. Глушим, включаем зажигание. Молотит уже по времени меньше. Потом ещё меньше, а потом и вовсе, включаешь зажигание, ошибки все сами пропадают, тачка заводится и едет норм. Проверял разъёмы ЭБУ, разъём вариатора, слева в ногах у пассажира. Всё в идеале. Вроде как, началось после вклейки стекла прошлым летом, но это не точно. Пахнет под торпедой сыростью слева над рулём. Но "живой" воды я там не нашёл. Вот заскринил ошибки. Моя мысль, что где-то попадает вода. Изначальные ошибки на скрине. Потом их меньше с прогревом, потом пропадают. Где искать? Чо делать? У меня две идеи. Либо просушить идеально, подождать денёк и посмотреть. Либо наоборот из шланга полить и посмотреть, не просочилась ли влага из-под стекла.

А чем вы еепром вытаскиваете? Все выпаиваете?