GadskiyPapa

да и без внешнего питания с поднятой ногой на ура.

Блин,да вам былины слогать и сказки писать))))) Kia Spectra-1500р + 500р за снятие если клиент тёплый!!!! Наверное клиенты дебилы и сразу бросаются к тебе как ты называешь 4тр.....и даже не пытаются обзвонить конкурентов. Топикстартер конечно тупит....процесс снятия приборки гораздо дольше чем процесс смотки))))) И хоре уже всякую хрень писать.

не ищи точки...дёргай стрелы- снимаются без проблем с проворотом против часовой

Разлочил блок idiagom , лампа погасла

Добрый день всем , приехал после аварии Logan 2010 года. TEMIC 8201 00 28 28 При приезде было 2 ошибки df001 - но это убралось чисткой дампа df034 осталось - блок управления залочен...... как с этим бороться

Всех приветствую. В Иваново есть спецы.Нужна комплексная диагностика электрики на ФФ2. Машина после дтп. Восстановлена , но переодически перестаёт заводиться. Если в Иваново есть спецы желающие заняться - стучите в личку дам контакты клиента.

Да разьём я пропаивал, стабы тоже , один хрен оть..бывает. Диоды перепаивали.

Ну собственно так и получилось.ЕЕпром залил - машина уехала - всё ок. Внимание вопрос.В чём может быть проблемма с родным щитком . На что обратить внимание?Он на холодную работает огурцом , как нагреется начинает выдавть по диагнозе обрыв шины кан и естественно отсутствие связи со щитком.....хотя щиток не гаснет.... На щитке ранее меняли подсветку....могло это как то повлиять?

Хотел именно через бдм , чтобы не тыкать в машину чужеродным щитком, а ток с родным еепром она по идее становится родной)))

Всех приветствую. Просится на замену приборки машинка Форд Фокус 2008 год рестайлинг. Симптомы-переодически принагреве отьезжает панель - пропаивал - не помогло. На разборке нашёл аналогичную. Прокатит ли перезаливка еепрома проца с родной панели на донора? Корректно ли переедет еепром если делать упой или перенести forodometrom по can?

Ну собственно что и требовалось доказать.

У него 1 логан. Активных дублей нет , под сервисную книжку полюбас прокатит.....да и под ремонт прокатывало..

Видимо память оч дешёвая.... бло с 10 таких блоков из них 7 с микросхемами, которые не хотели писаться. Купил про запас.....лью сразу в новые.Хотя не исключаю , что мы их тупо перегреваем при снятии)))))

Сканером то удалить можно ,но погтом опять вылезет

Щиток скорее всего неродной..... У меня был похожий случай..... В двое ты загнул......но процентов на 20 да..... Решили подбором дампов.

Ну каким нах тугим , про тех я и сам всё понимаю , ну нет у меня теха под рукой.....Выкручиваюсь опкомом+танцы с бубном. Дело не в тугости ....у меня теха нет ,у коллег в городе тоже.....а в Москву чел не готов ехать....

Продолжение... Привязал обрессеченным дампом,через некоторое время действительно стало вылезать Radio Programming......особо не влияет ни на что ...но раздражает... Полноценно вернуть к жизни только рабочей парой дисплей+магнитола?

ну пипец,развели на 3 страницы про приборку,которая 10 минут со сьёмом делается.........

да и как мжно было испортить родной дамп. С чего ты взял что родной угробил - если не читантся -может читал внутрисхемно(точно не прочитается),плохой контакт с прогером.... ни разу не удавалось завалить .

Зачем кошмарите пассажира.... Корса вообще без приборки ездить может))) Что с оригиналом дампа???? Микросхему менял или стирал????

Как грится , привози - сделаю))))))

Если б я мог номер блока прочитать - прочитал бы......диагун в него заходит , но не пишет конкретного номера блока.....только непонятный набор цифр-не номер блока ,разбирать тунель хозя не дал без гарантий 100% решения проблемы...я его перенёс на понедельник.....сегодня жду буду снимать. Мне странно само поведение блока , обычно , если краш висит , то ошибки не удаляются...

Топик стартер - написал бы ты хоть какой у тебя блок , а лучше б выложил бы фото. А так эти блоки чистятся без проблем.

Аналогично , ресетер отлично справился.....упой так и не смог вычитать.

Спорить смысла не вижу- сегодня сниму блок , посмотрю номер и внутрянку.