sid2009dim

Личку глянь

Другой диагност погорячился, блок у дилеров можно было бесплатно поменять

Старый блок уже распотрошил? Видны следы вскрытия или снятия\установки?

Катушка идёт прямиком в приборку, ищи где потерялись провода. Схема-же есть и она правильная.

Откуда инфа? или очередные сплетни?

Q5 это иммо 5, а В6-В7 иммо 4. Совершенно разные поколения и авторизации раные.

BCM, в багажнике справа

К дилерам заедь

Единственное, что может сказать дилер, это заводская или нет прошивка в блоке, без дальнейших обьяснений. А в конкретном случае даже не знаю кто сможет что-то сделать (сказать). Сколько людей, столько и мнений. С дилерской точки зрения - любые вмешательства в ПО блока это не гарантийный случай. А контрактный мотор это вообще лотерея. Мотор развалился это как? Что с ним произошло?

Друге, а ты с Оренбурга или с Астрахани? Ключи как переписывал? Пандора уже и иммо5 взломали???? Данных по машине больше надо и протокол диагностики.

Не очкуй, Помощь придет. Подожди ответа тех потдержки. Клиента пока танцами и кофе развлекай, Ну что сделать, бывает.

если абритус оригинал, Так почему в тех потдержку не написать, они помогут. Логи сохраняются автоматом. Или к Serge-100

Паш да почему не существует? 1.6 FSI на Audi со 2002 года, а вот AZD на Audi вообще не ставился. Но это мелочи. Авто ведь не указано, но это не главное.

Может машина заводится после удаления ошибок и ELV не при чем? Судя по ошибке неисправен блок иммо (комфорта), когда дохнет застежка ошибки другие. Попробуй поменять комфорт.

Нужны флаш и епром родного и донорского блока. То, что фиксируется ошибка на неисправность блока наводит на мысли.

Ну зачем впихивать невпихуемое. Это ведь явно не порт БУ ДВС. Зачем народ пугать

Такой ЭБУ за 20 в Питере? ССылку дай. Я прикуплю.

Ты Одис поставил, измеряемые блока 25 считал? Туарег очень сложная машина в плане ремонта, тем более ремонта иммо, многие работы без онлайна или не сделать, или нужно ооочень много оборудования и знаний.

ХЗ, пользуюсь VAS5054.

Ставь ODIS, читай измеряемые величины иммо. Ошибок, влияющих на запуск ДВС, не вижу. Защелку пока рано покупать, да и продается она на Туарег отдельно, стоит около 15 тр. Защита компонентов не при чем

А форсунки в проверку не отдавали? Группы 13-15 покажи на возможно низких оборотах.

Ошибка связана с контуром низкого давления, на него и обратить внимание. Насосы, фильтр и корпус фильтра оригинал или китай? Фактическое давление топлива какое? Что в 103 группе происходит?

А когда появится решение, мгновенно по полторы и будет ценник

http://www.auto-bk.ru/forum/user/11079-www23/ Обратись к этому человеку. Думаю он сможет помоч

А такой прогрессивный метод ремонта, как снятие клеммы с АКБ пробовал?