_Vasilij_

хорошо, тогда такой вопрос, можно ли "левым" дампом спалить приборку или можно эксперементировать сколько влезет ?

Имею сантафе, к спидометру привык, а вот к одометру в милях никак. Подскажите где в дампе чего подправить нужно ? если от европецев пытаться пробывать дамп залить - не сгорит ли чего-нибудь ? Hyundai.rar

чего бы такое экономичное поставить и жутко моментное на низах залить, рассчитанное на 92-й , для 2112 на бош 7.9.7, 1.6л. - 8V ? вобще впринципе, чем создание экономичной прошивки от динамичной отличается ? и еще вот задрал для эксперимента ХХ выше тысячи - а машинке пофигу, как стоит ХХ на прогретой на своих 800 так и стоит - в чем может быть дело ? кстати еще скачал здесь B104DP17, получил офигенное падение оборотов при включение вентилятора в пробке и затем подскок, посмотрел - она же сделана даже против хэлпа, который в чиптюнер пронаписан, сказано не лезть в обороты ХХ и малой нагрузки - а в 17-й всё задрано, и угол и момент, прямо с самого начала - разве так можно, она точно правильная ? да еще и лямбда в мощности подозрительная...

я думаю что любой на WinCe, при желании и ручках будет и гармин и навител и том-том, т.е. проблем с картами возникнуть не должно. У меня был первоначально "Автоспутник", он как проект сдулся...ну и ладно, с танцами и бубнами заменил на Навител, ну потом для эксперимента еще десяток попробывал, в т.ч. и такие как гармин и том-том. Том-том в России бесполезен, а гармин штука дельная, но привычка нужна.

а переходник на каком чипе основан ?

щеколды поставил и дырки просверлил ? - я угадал ?