serg92653

Всем привет. Приподниму тему и цену до 5000р Итого 4700+300пересыл=5000р

Всем привет. Приподниму тему и цену до 4000р Итого 4000+300пересыл=4300р

Всем привет. Авто Renault Kangoo 1.5dCi 2006г. ЭБУ точно не знаю какой, знаю, что Delphi с тремя разъемами, двигатель К9К. Vin: VF1FC1GAF35834621. Не работает ЭГУР. Ошибок нет никаких, Работа самого ЭГУР на панели приборов никак не контролируется. Не включается реле ЭГУР, хотя само реле целое (на всякий случай подменялось), постоянное питание на реле подается, нет управления реле минусом с ЭБУ двигателя, сам провод управления минусом звонится от реле до среднего разъема ЭБУ нормально. При искусственном замыкании реле пальцем, ЭГУР нормально работает, рулевое колесо крутится при этом легко. Собственно у меня два вопроса: 1. Каков алгоритм работы ЭГУР, если в дате Скандока нет угла поворота рулевого колеса; 2. Как лечится, ремонтом ЭБУ или его заменой?

Подниму тему и цену. Предполагаемая цена - 2300+300(пересыл)=2600р.

Увеличу цену, остальные требования те же. Цена 2000+300(пересыл)=2300р

Всем привет. Неспешно куплю в качестве подменного ЭБУ HV-240. Куплю относительно дешево, поэтому новые и в "отличном состоянии" предлагать не нужно. Основное требование - 100% работоспособный. Внешний вид абсолютно не интересует, лишь бы сквозных дырок не было) Фото предлагаемого ЭБУ обязательно. Предполагаемая цена - 1700+300(пересыл)=2000р.

Работаю ******, в данном случае ТР11, то дырка отпадает, буду работать через бут, но т.к. никогда ранее с таким блоком в буте не работал, а цена его в случае увала аховая..., то решил собрать инфу для начала... Вот и спрашиваю... Как считывается пароль по ОБД? На бут пин достаточно резистора 3-5кОм на минус или еще плюсовую подтяжку нужно делать?

По розетке не получится, там TPROT11, поэтому только через бут... Вот хотел узнать, на некоторых ЭБУ вычитывают пароль по диагнозе, а потом используют его в буте..., а можно в двух словах про это поподробнее, здесь наверное тоже также делается или как?? Может есть у кого мануал по работе с этим блоком в буте с ТР11?)

Всем привет. Просится Hyundai Santa Fe на перепрошивку, я если честно, то никогда не занимался такими блоками, да и дизелями вообще. Но в поселке больше все равно некому делать... поэтому решил попробовать. Я так понимаю, это EDC16 В связи с чем вопросы: 1. какое у него полное название; 2. номер прошивки можно ли определить по фото? 3. он делается по дырке?, если ДА, то чем?

Нет, в буте он не остается, машина ведь уезжает своим ходом... Потом, после проезда 30-50км глохнет, и если перезалить флешь или еепром (не помню уже, но по моему ЕЕПРОМ), то это исправляет ситуацию и авто нормально после этого работает. на соседнем форуме уже подсказали, что нужно слить еепром, потом загрузить тюн. флеш, а потом перезалить еепром, который был скачан, тогда проблем не будет. Я так понимаю, это только на некоторых разновидностях МЕ7.5

Я слышал, что из за большого разнообразия МЕ7.5 некоторые блоки МППС валит... Если такое случается, то как в этом случае восстанавливается еепром?

Всем привет. Никогда ранее не чиповал этот блок, но сейчас клиент слезно просит, т.к. убитый катализатор... Делать буду через бут Чип-лодырем, хотя если честно, то хотелось бы через розетку МППС-12... но страшновато.. Я когда то года два-три назад, читал инфу о том, что после увода этого блока в бут, через 30-50км у него активируется алгоритм защиты, и прощай ЕЕПРОМ... Причем, я помню, что описывал данную ситуацию и способ избежать этого не начинающий любитель, а профессионал, вот не могу вспомнить кто именно... Сейчас излазил весь форум, интернет, другие форумы, никак не могу найти эту инфу... Но я четко знаю и помню, что эта инфа была, в ней описывался такой порядок программирования, при котором алгоритм защиты не включится. Может кто-нибудь подскажет по этому блоку, или ссылочку на инфу даст...

Всем привет! Приехала Ш-Нива с МП7.0 на борту и прошивкой V33 все время горит ошибка Р0113 ошибка по ДТВ. Подозреваю, что из-за установленного ранее ГБО спалили перефирию на ЭБУ, которая отвечает за температуру впускного воздуха. Парни, просьба, у кого есть редактор, не смогли бы вы отключить данную ошибку? если кто сможет это сделать, то я кину ком. прошивку в личку, ну или хотя бы на стоке!! У меня есть старый редактор от Казика, но там единственная запись в маске: "ошибка по ДТВ". Я ее отключаю, но ничего не меняется, ошибка Р0113 все равно присутствует.

Всем привет. В общем задача немного изменилась. Необходим дамп в связке с ключом. Родной дамп прилагаю. Возможно ли из него вытащить данные и перезаписать их в назад в ключ? А может у кого есть любая рабочая связка дамп еепром/ключ? Данные по еепром скутера: Ключ: C0 C0 0A 2D 3C 00 00 00 Type: 12 Temic, T5 A24C16.bin

Пробывал, не помогает.... Пишет: некорректный код.