Achtuning

Добрый день! Может кто-то сможет помочь найти проблему: - Nissan Pulsar 1.5 dCi K9K 110 л.с. Евро 6, 2016 год выпуска. - У машины вообще нету тяги, на месте обороты еле поднимаются до 3000, на ходу машина вообще не едет, в горку не поднимется, по ровной дороге еле набирает 1500-2000 оборотов. - Заводится отлично, на ХХ работает отлично. - Ошибок в памяти нету никаких, даже автоматическую регенерацию прошла успешно. - Пробовал мыть ЕГР, диагностикой проверял все заслонки, датчики, менял вакуумный клапан управления турбиной, проверял если двигается актуатор турбины, - Думал может выхлоп забит - открутил первую лямбду после турбины чтобы дать воздуху выйти - никаких изменений. - Чистил металическую трубку в которую идет датчик давления ОГ. - Проверил если не прогорели трубки датчика дифференциального давления сажевого фильтра. Дифференциальное давление на холостом 7 hPa. - Давление в топливной рейке требуемое = реальным. Что заметил и кажется подозрительным: - Если снять патрубок с который идет с интеркулера в дроссель - мотор поднимает максимум 1200 оборотов. Не должен ли он крутится нормально как атмосферник? - Давление ОГ на холостом 1600 мбар, а при 3000 оборотов 4000 мбар. - Давление наддува на холостом примерно 940 мбар, а при 3000 падает до 850 мбар. Помогите пожалуйста найти проблему, что ещё проверить, куда копать? Турбина? Спасибо!