Dockermann

Собственно, это возможно? Нужен ЭБУ на бензин, а есть на дизель.

Ну, этот вариант, тоже в уме держу, но пока нет донора. Сегодня подогнали мне блок из моего списка, тоже ARMIN, от W220, по внешней цоколевке совместим, но внутрянка оказалась абсолютно иная и проц SC508730... продолжаю поиски. может быть поможете опознать аналогичные блоки по железу, по фото.Uploading Attachment...

Имеем в анамнезе: A4638200226 (ARMIN) не отвечает стардиагнозу (К-линия), ошибка на приборке. Питание на проц приходит, генерация кварца есть, проц читается, был краш, почистили, залили, но стару не отвечает. В ARMIN.cbf файле НАШЕЛ номера аналогов A4638202026, 002 820 38 26, 001 820 7326, 001 820 22 26, из нах один нашел на разборе (еще не щупал). Мысль: если по железу идентичен - взять и залить свой чищеный дамп. Как думаете, что то еще может отличаться, если плата и разъём и конструктив блока и проц и маска идентичны? Думаю, основное, это таблица обработки сигнала с датчика удара, в этом отличие прошивок? Остальное вариантное кодирование, по сути...

Напишу здесь, для общего сведения: сняли дамп, был краш, почистили залили обратно, проверили на столе, кварц генерация есть, питание на проце есть, теслили старом и сканматиком. Диагностика К-линию дергает, но блок не отвечает. Дальше мысль такая: пробовать искать идентичный по железу и разъему блок и заливать в него дамп с исходного. Буду благодарен за любые советы.

Скинул в личку

В догонку вопрос новичка: у моего MC68HC912B32 маска 4J54E, а чистый дамп я смог найти только с маской 0J64Y, и везде в сети упоминания именно с такой маской, видимо у меня какой то редкий экземпляр? Можно ли как тио пересчитать дамп под мою маску?

Приветствую! Спасибо за ответ. Если только через OBD2, т.к. На вид там никто не трогал - много пыли. сам блок разобрал - следов присутствия человека не нашел. 😄 внешнего EPROM тоже не нашел, ЦП MC68HC912B32, 5 шт L9883-ICJK, и 3шт. 9936

Приветствую Всех! Не пингайте сразу, за невежество, но может ли Блок SRS Mercedes A4638200226 не отвечать по К-линии диагностики из за того что он встал в аварийный режим после срабатывания пиропатрона/подушки? Или дело просто в неисправности блока? при включении зажигания лампочка SRS на приборке гаснет, но на табло пишет что ошибка SRS. Хочется понять, нужно менять блок или просто перепрошивать его.

Уважаемые коллеги! Прошу прощения, за реанимацию такой старой темы, но у меня сходная проблема с тем же самым блоком! Очень нужен чистый дамп, помогите, кто сможет в личку! Заранее благодарен.