it2

дали описание кодов - эти коды означают, что никаких ошибок нет...

Поворачиваю три раза ключом и выдаёт на дисплее два кода 12 и 55 что это? в бензиновых мануалах таких кодов я не нашел...

Засада просто этот Черокез... Личинок нет вообще и проводов к ним тоже. Ладно зацепил кнопку (иммитация дверных личин) на бодик. Работает. При нажатии на неё свет в салоне включается, но лампочка охраны продолжает мигать. Всё это шаманство (открытие дверей с ключа) ни к чему не привело. Не схватывает. Опять чищу дамп в моторном - начинает схватывать и глохнет. При этом мигает "чек" - что вообщем логично. С родной прошивой тишина... Может у кого есть дампик от этого блока 2.5Tdi EDC/MSA 15.55.3 Хотя бы для сравнения. Завтра попробую перерезать шину от бодика к моторнику и посмотреть, что получится.

Нашелся "Виновник торжества" стоит слева снизу под переключателем света. Прикручен вертикально к стальной раме приборной панели. Еле снял, как обратно ставить буде не представляю... Впрочем и что делать с ним пока тоже не ясно...

Grand Cherokee 97г. ZJ diesel 2,5L ( VM425 ) 4x4 , коробка мех-ка. Машина долго стояла, стал заводить - схватывает, поднимает обороты и глохнет. С дизелем проблем не было, работал чётко. Видимо отъехал иммо. Но его тут, как такового нет... Везде посмотрел - нет блока иммобилайзера. Есть что-то похожее на бодик над педалью сцепления (на нем куча разъемов). Может это и есть "Секьюрити Аларм" модуль. Нигде не могу найти нормального мануала на этот аппарат. Или только мех-кая часть или бензин.... Хоть бы понять где, что находится... Управляет дизелем ECU Bosch (стоит под задним левым пассажиром), в нем епром (b58253)-24C02. Затираю строки с 40 по 70 но при первом же старте кто то туда кладет данные... и после первого схватывания, больше не алё... Вынимаю епром начинает схватывать и глохнуть... Вот кто шлёт моторнику эту гадость? Как мне его отучить от иммобилайзера или от того кто тут за него рулит... b58253_24c02.rar

а есть инфа по работе с ключами этого "super vag k+can" Меня просят пришить второй ключ к Passat B6 2008г., а я что-то очкую... там ключ уже без жала... если ничего не сделает - то это ладно, а вот если поперхнется авто, то тогда.... В

Всё сделал! но накувыркался всласть...

Большое спасибо за участие! Я вспомнил вчера про эти цифры и всё сделал. Это pin входа в систему и по нему вяжется WIN, ну а дальше конечно же 4 буквы и всё... на стикере двери - код OPR 5 знаков. Остался вопрос по этому авто: там постоянно мигает лампочка с символом похоже на ближний свет (вверху и чуть левее от центра панели) - что это такое.... и что такое "калькулятор топливной присадки" - с ним нет связи и по нему висит ошибка. Это что - мочевина? и если так, то там её нет и горловина отсутствует... как от этого избавится.... я так понимаю из за него не получается закончить регенерацию ППФ и т.д. - пишет что ресурс исчерпан...

а что тогда вводить вместо пятого знака.. пробел... и в начале или в конце...

Прошу помощи. Считал и BSI и моторник пересчитал в icc получается pin_UXEX Lexia требует 5 знаков, пробовал по всякому но пишет, что пин не верный. Делается из-за замены BSI на новый (в старом расслаивается плата и постоянные проблемы ...) замена 95128 от родного блока BSI ничего не даёт. Citroen C5 combi 2005г diesel win: VF7RE4HXE76654022 Может я что то не так делаю, не часто с Французами дело имею... или все же pin не верный.... 95p08_Citroen C5_EDC15C2_Bosch.rar 95128_Citroen c5 bsi.rar