RAV13

Подскажите, пожалуйста, чем лучше (средство) мыть авто с новым лакопокрытием если его изгадили мухи и пчелы. А также средство от битумных пятен. Только проверенное лично. Экспериментировать как-то не хочется. Дешевые автошампуни из Метро и др. не катят. Спасибо.

Заново перешивать той же прогой или другой?

Где брал, как прислали (какой службой, почтой) и как оплачивал? Какой версии OP-COM. Как работает?

Смысл не просто отключить галками ДК, а еще программой СО покрутить.

Есть такая неперемешанная. Асмодеус автор. J5VAS001.rar

Здесь есть инфа CS_1.8.rar

Нундай флешер, комбилодырь, чиплодырь.

Интересно, а эти панели ПО5 берет? Имеется ввиду Калиновскую АП и Ителму, никто не пробовал?

Думаю, что не получиться. Попробуй и отпишись.

Это дубль М73 Дика. Он привязан к железу.

У меня есть редактор, который делает самозагружайки в том числе.

Ителмы лью только самозагружайками, проблем не было.

Так была ж ведь рекомендация не обновлять через бук. Я обновлял и через ком и через юсб, но со стационара без проблем.

Правильно понял.

Lanser 2005 года, 1.6 л. STM, двиг. 4G18 периодически загорается чек по эффективности ката. Авто не тупит. Хозяин хочет выкинуть кат. Достаточно ли будет вварить вставку под ДК2 или нужно будет эмулятор лепить? Лучше, конечно, перешить под Е2. Кто может это сделать и сколько будет стоить?

Не стал создавать новую тему, т.к. интересует прошивка на УАЗ с Микас 10.3. Нет ли у кого проверенной двухрежимки бензин-газ для эжекторного ГБО? Буду благодарен.

Вот из хелпа: Зона лямбда-регулирования. Определяется калибровками: · Температура воздуха для включения регулирования - при Твозд. выше порога регулирование возможно. · Условие выхода из регулирования (ISS=0) - ниже этой температуры лямбда-регулирование будет отключено при отсутствии признака ХХ. Калибровку можно использовать для полного отключения лямбда-регулирования. · Условие выхода из регулирования (ISS=1) - ниже этой температуры лямбда-регулирование будет отключено при наличии признака ХХ. Калибровку можно использовать для полного отключения лямбда-регулирования. · Порог нагрузки по температуре - лямбда-регулирование возможно в зоне ниже этой линии. · Порог нагрузки по оборотам - лямбда-регулирование возможно в зоне ниже этой линии. Адаптация по ДК (самообучение) возможно в том случае, если температура ОЖ выше константы Температура двиг. для включения адаптации, а также в том случае, когда положение дросселя менее чем задано в таблице Порог по дросселю для вкл. адаптации. Следует заметить, что система Bosch M7.9.7 с отключенным лямбда-регулированием будет работать неудовлетворительно и отключать его без крайней необходимости не рекомендуется.

А на связь выходит? Выпаяй вообще еепром и попробуй завести.

Лучше через пяти-контактное реле скоммутировать: при переходе на газ - на 40 контакте (бело-розовый провод к контроллеру) + от газового клапана, при переходе на бензин - масса.

Паша - Паулюс. Флешер - программатор для загрузки прошивок через колодку диагностики в авто Хюндэй и Киа.

Лучше снять, чтобы в будущем проблем не было. И можно не нежно. :D

Спасибо, работает.

Обновлял и через ком порт и через USB адаптер, который АПЭЛ продает по 500 руб. Все нормально.

С Днюхой!

С Ростова, был на окте, теперь на кархелпе, вроде.