hivrich

Считал криво и не обратил внимание, ну а потом записал Спасибо большое, но нужен 83800-33М81. Пытаюсь ввостановить по аналогии 33М80 и 33М82

Я думаю wincalk: hex - dec и разделить на ... = ....км

Всем привет. Прошу поделиться дампом щитка 93с66*16(msop8) Denso 83800-33M81. Спасибо.

Всем привет. Caddy 2007 BLS 1.9 TDI После просадки аккамулятора, слетела адаптация блока комфорта и кодировки -водительской двери 0000176 (1T0 959 701 G) -пассажирской двери 0004272 (1T0 959 702 G) Блок комфорта адаптировался - всё ОК. С дверями проблема. Стеклоподъёмники работают наоборот т.е. нажимаешь на поднятие - они опускаются и наоборот, это на обоих дверях. Может кто подскажет, какие кодировки должны быть для этого авто. В пассажирскую ставил как в водительской 0000176 не помогло. С пассажирской 0004272 - некоректна. Манипуляции адаптации с кнопками закрыть подержать, открыть подержать и ключом не увенчались успехом. После манипуляций с кнопками, ошибки убираются. После снятия установки аккам-ра. снова ошибки кодирования /адаптации дверных блоков. Пробовал кодировку дверей с другого Caddy 2007(1T0 959 701/702 D - 0000048) - проблема осталась. Кто в теме прошу откликнуться. Заранее благодарю

Разобрался. Нижний - транзистор 8А - (светодиод давления масла) Который выше - транзистор n-p-n - (ручник)

Всем привет. Подскажите плз, что за транзисторы должны быть на месте сгоревших? Заранее благодарю

Посмотри личку

Блок SDM-C P/N 25823556 *AS3556KN7086H8N0* eepr 95160 Прошу спецов проверить дамп test на чистоту. test.rar CRASH.rar

"Вася" как и положено помог. Кодирование задних дверей - 0000016 Тему можно закрыть.

Спасибо за ответы. Завтра будем пробовать лечить.

После постепенного разряда АКБ, правый задний стеклоподъёмник стал работать наоборот т.е. при закрытии - открывает, при открытии - закрывает. Это происходит, что с водительской двери, что с задней правой. Ошибок по комфорту нет. И собственно вопрос: Поможет ли адаптация? Если да, то как её правильно сделать.(ещё не приходилось делать)

Спасибо всем за ответы. Видимо придётся так и сделать(с молотком и зубилом), просто хотелось, как говорится "по богатому". Всех хочу поздравить с Новым годом. Здоровья, добра и удачи.

Старый иммо жалуется на ключ. Эмуль цепляю согласно мануала - K и W линии соеденяю с К линией эмуля, а также +(ign) и -(gnd),при этом убираю иммо бокс. Когда смотрел осцилограммы уровни сигналов были в норме. В этой машине, как такового моторника нет, есть кодированный иммо, электроклапан на насосе высокого давления.

Собрал я сей девайс от NS555 для VW T4 (IMMO2), а он молчит, не заводит машину. Обмен по k-w линии вижу, но отличается от оригинала т.е. когда присутствует блок(блок immo за 8-10-м разом заводит), может конечно эмуль вообще молчит, потому что без машины, при подаче питания - молчок, хотя кварц генерит. Может кто поможет с прошивой. Заранее благодарю

Тема закрыта. Вопрос решён, благодаря vazseller