rodot

Уважаемые форумчане помогите найти мануал для Mercedes-Benz Econic.

Ищу Toyota Carina 1983 1.5 инструкций и схемы

Motronic Diagnost v1.2.1 если не найдете дам ссылку

Помогите определить причину, вопрос к специалистам. Opel Omega A при диагностики на компьютере на холостых УОЗ показывает 45 град, при измерений стробоскопом реально стоит 24-25 град это естественно очень большой УОЗ должен быть 8-12 в лучшем случае, все остальные датчики проверены и заменены, работа двигателя стабильная но УОЗ очень странный. Единственное не нашел Октан-корректор видимо его попросту обрезали, прозвонил соответствующие ножки от ЭБУ в сторону машины сопротивления нет между парой проводов где должен быть подключен Октан-корректор отсюда и вывод что из-за этого УОЗ может такой странный и выходить. Подскажите какое сопротивление нужно поставить межбу этими проводами, чтобы эмитировать этот Октан-корректор на 91 и 95 бензин.

Сервопривод проверь для начала он холостые обороты делжит, первые 10 секунд после запуска у двигателя должны плавать обороты , но если это продолжается и дальше то тогда ищи причину глубже.

А может такое быть ,что вывод проводов октан-корректора разместили в диагностическом разьеме или в коробке потенциометра расхода воздуха. Цвета проводов которые выходят из Блока управления по цветам совпадают и там и там.

C26NE Motronic M1.5 2.6 L

Спасибо за ответ быстрый . первого рисунок это от Opel Vectra такой заглушки нет на Omega , что насчет второго рисунка место где показано размещение заглушки понятно но там у меня ничего нет вообще кроме общего изолированного жгута, какие еще варианті размещения существуют.

Помогите найти где установлен Октан-корректор на машине Opel Omega A '92 Двигатель 6 цилиндровый . Обыскал все под капотом, может кто искал и нашел, поделитесь. И заглушка выбора типа топлива.