nemoi

1 форсы чистые и распыл отличный 2 данный баг начался еще до замены распредвала и прошивки я мля по помойкам не собираю и ненадо такие вещи писать незнакомым людям, чревато последствиями. у себя я этим занимаюсь 3 я 7.2 нет желания ставить, м73 прикольнее, здесь никто не гадает а есть объективная информация и логи. пропуски выявлены при диагоностике( в ошибку не уходлят) , на слух троит а советы типа едь к мастерам меня не интересуют, здесь мастера есть опытные и мы найдем решение

пробовал и заводские на разном софте. картина не изменилась. лог не снял тк нет коннекта( пробовал при db софте). посмотрите корректно-ли работает дк судя по логам, у меня есть сомнения помощь нужна в решение проблемы с пропусками

вот тут логи снятые версией 1.3.3 с моей калины 1.6 8кл есть проблема, прошу помощи тема тут: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/20091/

Господа очень нужна ваша помощь основанная на ознакомлении с логами и вашем опыте. Авто( мое личное) калина 1.6 8кл , блок м73 ителма, прошивка 303CSL07d, распредвал нуждин 10,42 фаза 250(равное перекрытие по 4 котлу), заменитель катализатора с дк евро 2, Суть проблемы: неустойчивый хх при холодном пуске (лето) и иногда на горячую ( началось еще до установки распредвала 10,42) пропуски воспламенения ( в ошибку не уходит ) Проверено и находится в норме: компрессия, зазоры клапанов, метки шкивов, катушка, провода, система вент картерных газов, свечи, давление и сост топливной системы, перетечка, прпомыт дросель, возд фильтр новый, визуально подсосов нет. прилагаю логи ( сняты Readlogs217): 1 хх холодный пуск 2 хх + движение авто Readlogs217(2).rar хх пуск.rar хх + движение.rar

Спасибо попробую ! в версии 1.3.3 выявлен баг при работе с блоком м73 с пользовательским набором параметров при диагностике: в правом окне выбираем параметр пропуск воспламенения в 1-2-3-4 цилиндре, а в левом окне непосредственно в поле диагностики строки пропуск воспламенения появляются в последовательности 1-3-4-2. тоесть несоответствие отображаемого параметра выбранному. прошу обратить внимание и проверить

ViViseKtor с 7.9.7 и 7.9.7+ не вяжется хотя остальные блоки на ура. пробовал мменять порты и скорость 9600 и 14400 ( 10400 у меня нет) , подскажите возможную причину и пути ее устранения для связи с 7.9.7+ работаю с ноута через адаптер usb-com pl2303

у меня с м7.9.7 e2 вообще не соединяется, м74, м73 без проблем

посоветую блок на январь сменить. а вот вопрос есть: а зачем дроссель 54, чего ждете от него?

114 двигатель это как известно 1,6 8в. рампа сливная новая, софт do вполне устроит. в моем профиле прописано что у меня калина )

спасибо конечно, но вот у меня январь 7.2 )

Господа , огромная просьба: нужна для личного пользования прошивка под нуждин 10.7 я 7.2 114 двигатель. буду благодарен за любую помощь

Господа , огромная просьба: нужна для личного пользования прошивка под нуждин 10.7 я 7.2 114 двигатель. буду благодарен за любую помощь

какой шустрый , продукт-то коммерческий ! и на халтай тебя может только автор гревануть, к нему и иди ) только флаг белый подними повыше ))))

его первоночальное сообщение пост №1718 "Помогите пожалуйста. Очень нужна прошивка на Январь 7.2 Автел (21114-1411020-31) для Калины Евро-2 1.6л 8кл. Желательно экономичная." и далее из его сообщений можно понять что он делал нетак и как ему помочь... вариант решения вопроса я изложил выше, а ителма или автел на я7.2 тут конечно один хрен )))

под твой вал катать нужно, готовые решения ты не подберешь , ну попадешь ты с хх а остальное ведь пальцем в небо.

неломай себе мозг, все гораздо проще: в 114 эбу ставишь перемычку на 29-68 пины, заливаешь прошивку 114 в спокойненько ставишь блок в калину. епром просто сотри и все.

невводите людей в заблуждение!! если в 114 эбу зашить прошивку от 11118 то без аппартной доработки блока добра неждите!!!

1 вы хотите сказать что это прошивка откалиброванна вами ? 2 на 114 двиг человек спрашивал

Самая динамичная какая есть- это коммерческий продукт и одним пожалуйста тут нерешится !!! так что идите вы к Ледоколу ))) Рекомендую

I204DO57(HL) я здесь давно выкладовал и проблем там с хх нет никаких , чип- тюнинг нодо делать на исправном авто!!! а если с мех частью проблема, програмная составляющая вам ее не устранит хоть вы о онлайником катайтесь !

можно Maximus559 энигмой для чиплодыря декриптуй, а комбику пох

полностью согласен, спешка тут выйдет боком )))

дружок, если человек элементарно нехочет напрячь свой мозг и немного почитать мануалов чтоб отличить 204 от 205, то можешь сколько угодно на него время тратить. на мой взгляд я весьма полезные для него советы дал.

вы лучше бросьте это дело с чип-тюнингом , меньше проблем создадите себе и окружающим. 1 i205 это прошивка 16в с матрех 2 чтоб в калине робила прошивка с матрех (соответственно 204) нужно эбу калины немного доработать, об этом я писал ранее , при желание найдете

нет, между 114 и 183 аппаратные отличия, эбу нужно дорабатывать.