vladimir0504

Подскажите, перепрошивать блоки лучше через диагностическую колодку или непосредственно через 55 пиновую колодку?

Какой адаптер лучше купить или вот такой

я не о том спрашивал. ВАЗы тоже прошиваются обычным к-лайн адаптером через диагностическую колодку?

Ко всем ВАЗам это тоже относится?

и чем хуже или лучше такой?

Короче мужики, почитал кучу форумов и в общем вот что понял (если непправильно-поправте): Мне что бы прошить Daewoo Sens с эбу - микас 7.6 нужно: 1.k-line адаптер(можно обычный, без подтяжек 5v или 12v) 2. программа-загрузчик 3. ноут соответственно 4.включить зажигание 5.выгрузить и сохранить eeprom и flash 6. произвести действия над flash 7. залить flash и eeprom (т.к микас 7.6 признает только свой eeprom) 8. завести двигатель P.S. Еще рассказывали, чтобы перепрошить блок, можно его снимать а/м. Если можно расскажите по-подробнее Такой адаптер подойдет?

А насчет того чтобы прошить микас 7.6 что нужно?

Возможно ли прошить микас 7.6 с помощью набора сканматик.(адаптер pl2303) и еще одно, можно ли сделать так, что бы автоас скан видел этот же адаптер(мне просто автоас больше подходит)

Наверное не по теме но, возможно ли через адаптер pl-2303 вывести данные на софт автоас скан.