power

не бери в голову!!! вот предисторию надо былобы рассказать... как и за что?

по ссылвке перейдите http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484/

1)ипром можно не трогать 2)это криптованные прошиввки, для их раскриптовки нужна инигма, в свободном полете есть 3)прошивки разные уже опередили))) но в первую очередь профиль поправьте, не приятно общаться с людьми не определенного места жительства!!!

вентилятор выключается?

а снимают ... просто обрезкой старого.. только вот естьли он в наличии в магазинах?

не знаю как на деле? но читал на лада гранта форуме , что ставят его если нет специального оборудования так- одевают сначала на генератор и на сколько хватит на шкив колена, а потом прокручивая колено одевается полностью, короче это выглядет как надевание цепи на велосипеде... другой чел писал, что одевал с помощью двух монтировок.. я сам не пробывал ни один из способов, машин с подобными неисправностями не поподались пока...

до 30 мая 30.‎05.‎2012.rar

упс! Александр опередил!

а по ссылке, что не опен?

ему напишите- http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484/

проблема уже найдена давно, износ цилиндра и кольца только вот хозяин машины все никак не созреет на покупку рем комплекта

в личку написал

те же самые графики и получатся

c фига? логи в рид логс и в перд

да

это предложение, или просьба?

Вы купите нормальную от автора! и забудите о всех недостатках! удачи в эксперементах!!!

все должно увидеть

тоже такое получилось со служебной машиной прогрели проц и микросхему памяти станцией, стало наматывать и не сбрасываться

ну как обстоят дела??? повязали вроде как эту компанию в Беларусии

с удовольствие тоже возьму!!!

шьются пока только на столе

для начала, Вам нужно запольнить полностью профиль и выключить КАПС ЛУК

модуль к комбику , опен порт и в перед :AllSmail (3):

можно прошить просто под газ, и на бензине тоже будет нормально ездить я шил на классику брату жены, только без дпкв (у него ителма), надо просто прошивку Вам заливать сделанную на базе дпкв