power

все правильно когда он читает - то читает фул флеш (поэтому и долго), а если запись то у Вас писались только калибровки ( быстро) надо было лог отослать разработчикам

всегда шил , как положено - проблем не было

ну не дураки ведь его придумали! первую лямбду есть смысл отключать только при езде на газу извените за флуд можно удалить эту писанину

первый лям не надо выключать , а вот второй нужно, так как ката уже нет изменения в динамике почувствуете только после перепрошивки на достойную программу

двух режимка целесообразна только для газа (ИМХО)

посмторите графики, что показывают? в частности второй датчик надо было задавать этот вопрос в диагностике, а не в прошивках

Парни ! подскажите где взять карты для ecu flesh? ни одна из выложенных прошивок на мицуху и субару не открывается прога адаптер видит может я что-то не так открываю?

ни каких конкретных сроков не было, по возможности Виктор обновляет , а сейчас у него стройка - сами поймите

выбери ителму и все получится

правила прочтите удалите наш флуд плиз :AllSmail (25):

я лично ставил ее когда мотался в Москву , ни чего подобного на ней не было да ей надо сначало дать адаптироваться и все проходит в первые 10 минут езды

машину сначала сделайте, а потом ругайте когото Все шьют и ничего, а у Вас какоето недоразумение

тут все доходчиво написано http://chiptuner.ru/content/immobil/ модераторы простите за ссылку , просто очень все понятно показано

комбик то есть но у меня нет модуля для этого блока, а прогер есть , так что делаю вторым способом

по диагностике только комбиком , а так без проблем можно выпаять флеху и в программатор

а Вы пробывали им шить эти блоки с точкий и DA ???

что то гон какой-то сам езжу на его прошивке на бошь , такого холостого ни когда не было как Вы говорите и люди которым шью без притензий таких

даже не вздумайте орионовским туда залазить! это закрытый эбу, и желательно снять блок и посмотреть на него есть ли наклейка DA или точка маркером, если есть то и подавно не надо туда лазить

для прошивки Вашего, ЭБУ врятли поможет адаптер, скорей всего Вам нужен программатор микросхем получше поищите иденты Вашего блока, или хотябы фотки ВАШЕГО блока

вот фото

это еще тот чувак!!!!!))))))))))) как ни как на его земле живу

до10.11.2011 10,11,2011.rar

да Вы правильно поняли- не привязанный к иммо, просто если будет иммо на нем активно , то тогда Вы просто не заведете авто если блок не с Вашей машины

поюзай! http://chiptuner.ru/content/j72_adds/

заархивируй свой фал прошивки в вин раре, и загрузится без проблем а компрессию обязательно надо проверить, потом можно будет судить можно ещо попробывать взять у кого нибудь блок на подмену пропробывать с чистым ипромом, может ключям приходит пипец ( в блоке)