vlad0222

Ну почему же, как раз вчера делал фокуса с большим окном, этим шнурком.

Извиняюсь не было долго, вот как обещал файлы и описания. кас,м35080 BMW 3 e90 2008.rar Сделан Росфаром.rar

Дык в том то и дело, что в микробе приборки меняли только инкрементную область пробега. Из приборов шнурок Inpa и D-can gt1 и DIS на виртуалке.

Предыстория такова, Первый раз попытался смотать пробег в BMW E90? из приборов can&bdm programmer,omega,xprog,upa и т.д.Вообщем ближе к теме, в CAS изменил пробег, а в приборке произошла заминка,программатора который бы писал в меньшую сторону у меня нет и на этот случай я прикупил обычную 35080 микру(а она как водится не рабочая, точнее рабочая, но 25080 с маркировкой 35080)так что пришлось приборку оставить как есть, итог на приборке все (999999),в милях, хотя была в км.и не работают стрелы.Да забыл сказать авто заводится,ездит.После этого обратился за помощью к добрым людям, с помощью Росфара и замены микры работоспособность восстановлена,но остались такие недочеты которые описаны в предыдущем посте. Да, забыл дампы на рабочем компьютере, в понедельник выложу.

После корректировки CAS и приборки, появилась такая "трабла" сервисное меню стало не полным, то есть, дальше сервисных интервалов меню не дает выйти.Те менюшки в которых можно выставить время,км,и литры и т.д.вообще как будто их и не было. Еще один момент на одном брелоке меню приобретает американский формат мили,фаренгейты,а на другом км,градусы.На обоих брелоках меню такое же куцее.Уважаемые знатоки поделитесь соображениями по этому поводу,спасибо.

Здравствуйте, подскажите как прочитать MC68HC705B32, что выбрать в программаторе, а то данный камень не заявлен. Спасибо

Да, возможно, я тогда пытался пересчитать разными кальками и лыжником и нио4 и даже по5 ну и тахософтом конечно но результат был один, пробег менялся на нужный, а стрелы лежат на месте.Возможно выложенный мной дамп был посчитан одним из этих калькуляторов, каким именно сейчас не могу сказать. Посмотрев структуру этого дампа, вижу что первый выложенный мной дамп явно не тахософтом посчитан.

Вот исправил посмотриModi_2011_1600cc_m_93c86_4067km_upa.zip

Как обещал выкладываю дампы Modi_2011_1600cc_m_93c86_4067km_upa.zip Orig_2011_1600cc_m_93c86_1414km_upa.zip

Дампы выложу завтра,остались на другом компе,не думал что наткнусь на эту тему. К сожалению не записал номер щитка,голова о другом болела.

Может не в тему, но сегодня пытался накрутить пробег вперед на Corolla 2011 год читал писал Упой, пересчитывал Тахософт 21.5, пробег изменил, а стрелки остались лежать на месте, при заливке родного дампа все работает без нареканий. пы.сы.правда в тахософте она заявлена до 2008г. но так, на мой взгляд такой же vdo-шный алгоритм. Где собака порылась так и не определил, пришлось отпустить с богом, сижу чешу репу.

Спасибо за ответ, но возможно я не правильно выразился в своём посте , мне нужно подмотать этого железного коня , то есть саму схему и с ко кого датчика.

Всем привет! Приедет Vito-1996 Подскажите кто уже делал точки ну и схему.

Всем спасибо кто откликнулся! Мотал по5 делает на ура.Клиент доволен.

Вот запускаю, пишет следующее.

Скачал, поставил на ноут, W7-ка .Эффекта ноль.

Приобрёл таху делаю первые шаги, пытался ей сделать CRV 02 г., делаю всё по инструкции а результат нулевой, пишет что не может прочитать данные. Помучился и в итоге смотал ПО5, там вообще как по маслу. Вот хотелось бы всё таки победить таху. Может кто что нить подскажет.

Приедит клиент, я эту доску ещё не делал, не хотелось бы буксануть. Подскажите есть какие нибудь нюансы? по снятию и вообще.