lada580

Вот здесь посмотри чем различаются.http://www.opendiag.spb.ru/version

Вот кто то выкладывал.

Спасибо будем пробывать.

Я тоже поддерживаю. Многие клиенты просят проверить (какой у него расход?)

Можно ,но с другой прогой.

Это высказывание к производителю проги (или болтовня?) Предложите что ни буть конкректно для продолхения разработки проги.

Ну и продолжения на эту начинающию зиму уже есть результат .Ростовская обл.

Ну если профиль не за полниш то и ни кто тебе и не по может.... Ну както так....

Кенты здесь свечи не причём .Связь допжна востановиться немного погадя . В программе уже установленно ,И даже при срыве по диагностики автоматом прога пытается настроит свяэь. Даже при заведённом движке. Просто разьём смотрите ( контакты в разьёме?) Так и ещё . Может у вас в насройках не то установленно . Пробуйте подсроить настройки под свой адаптер?

Ну я забыл описать мои адаптеры, У меня ELM Bluetooth V -1.3a и USB- V-1.5 Всё работает. (Это дешовый Китай).

Это уже обсуждалось (я тоже это прошол) если блок уже прошивался ,то прога не сможет автоматически определить блок Только в ручную (так заложено в проге ,конечно это -) С перва пробуйте автоматом обнаружить адаптер ,а уж потом настроить в ручную настройки.(можно включить метод 2 -помагает.) и можно нажать инстолизацию тохе помогает.

Да какая там точность . Простой китайский ELM Bluetooth за 600 руб. работает, Да и по USB тоже китай работает ещё лучше.Давно работаю без проблем.

Ну тогда параметры по допускам ,машина в норме (а если выходит за параметры будет красным) Попробуй на холодную заведи машину и включи эту кнопку и сразу увидишь .Красным несколько параметров.

Вы не правы . Всё отображается красным цветом и в бесплатной и в коммерчиской . просто вы не нажали на кнопочку индикация допусков.

Работает как с K-line ,так и c Elm327. Ну как то так.

ДМРВ я пробывал откидывать при работе на ХХ показание по расходу воздуха сбросилась на 0 ,а впрыск по топливу остался завышен в 2 раза .И ещё забыл отметить ,что дроссельную заслонку промыл. Пока клиент не приехал и не звонил может ему уже понравилось что я за счёт накрутки СО поднял ХХ. ПО ОЦИЛОГРАФУ ВСЁ В НОРМЕ.

Это я понемаю не первый раз,просто машина не троит и смысла проверять ВВ даже не возникло и при на жатии на дросель подхватывает отлично. Вопрос остаётся открытым? Почему время вспрыска топлива и расходд воздуха превышает в два раза?

Я конечно учту все подсказки , всем большое спасибо за ответы . Пока проверить не могу . Клиент не под ехал .Как под едит отпишусь.

А вот ещё нашол гдето в инете, и все норма . По каким меткам смотреть? Я так думаю - центр ДЛРВ должен совпадать со второй горбинкой ДПКВ. А ваше какое мнение? вот ещё что нашол.

Свою оцилку не сохранил, но вот по этой сравнивал ,один в один схожи.

Иденты мозга пока выложить не могу машина уехала , как приедет выложу. Сам не стал проверять ВВ но клиент не давно поменял катушку 2 3 Ц. В ошибки не выподают по пропускам, за то вылазят всё время разные ошибки (то ошибка записи в ОЗУ,то обрыв проводки РДВ,-двигал программно все работает, ну ещё какието ошибки уже не помню, вот всегда повторяются по ДПКВ и ДПРВ) Такое ощущение ,что мозги глючат. Вот ещё добавлю. Делал программно баланс по цилиндрам в первый раз показал 1-2 по (7),3-4 по (8), повторно 1-2-3 (7) и 4 (8).

Сразу объясню с Волгами не работал и по этому попал в тупик .Есть вопрос по волге Двигло 4062 Микас 7.1 .Газ-бензин. Жалобы проподание ХХ обороты что на газу что на бензине.. Были заменены на новые ДПКВ ,ДПРВ (была ошибка по ним),но продолжает выскакивать.Подсосов воздуха нет проверено ,Метки по ДПКВ и ДПРВ проверянны оцилографом (растяжения нет)также проверен ДПДЗ (рабочий).По параметрам очень большой расход воздуха и длительность впрыска топлива (превышает в 2 раза) Вопрос такой,какой датчик может влиять на это? Думаю что ДМРВ ,но подменить не чим, а при снятии разьёма обороты падают (хотя должны подниматься). С помощью регулировки СО (без газоонализатора) обороты лоднял до 850 , но параметры не в норме . Куда копать ? Скрины параметров прилагаю.

http://turbobit.net/8du63udj3jnl.html Вот здесь нашол комплект.

Ну у меня помогло по методу 2 (блок М73) подстройка инициализации. Сразу связь заработала без сбоев (даже при выкл. и позже вкл. захигания связь автоматически возабновляется) И обрывов нет.

Через ELM только коммерчиская OpenDiag видит, а вам тогда надо собрать простенький адаптер K-Line на двух транзисторах (схем полно в инете)/