pribambas71

и у меня тоже...

а у меня что--то ошибку по дате выдает..

Тоже по такой проблеме...нужен код,

Понятно.. пичаль...

вот ...

вот фото блока бсм

добрый день! не сочтите за бестактность, уже устал пины неребирать,помоите, р12 primera вот еще фотка... что-то не моу прикрепить еще фото.. еще..

Прелесть промывки без снятия еще и в том, что впускные клапана отмываются от нагара. проверено. но тут и подвох- если начали прогорать- компрессия под плинтус)). Тоже проверено.

в схеме- нет... т.е до разъема дк. Так точно, не звенит и не собирается)) Коллеги, разобрался! оба первых дк ЗАБИТЫ сажей. примудрил 537-е от таза. Всё заработало. Опорное напряжение 0.28в. Катализатора нет, как потом выяснилось.. вторые дк умершие, судя по всему.. оба показывают 0.3 в . НО ошибок нет..может, шитый блочок-то. Неизвестно. Спасибо откликнувшимся!!!

Господа!!!! Прошу внимания к своей скромной персоне! Ну так что, ни у кого никаких мыслей или ссылок на схемы? не молчите, приветствуются любые реплики.

Здравствуйте! Имеем ниссан примера 2002 г. 1.8 qg18de Черный дым из трубы, лямбды №1 -обе показывают 0,04-0,06 в №2 -обе 0,30 типа бедная смесь, коптит по-черному. maf 1.02 в время впрыска 5-7мс опорное напряжение - 0.28в т.е 0.45 отсутствует. массы датчиков лямбды (ни первых ни вторых) нет. (черные провода не звонятся на массу). Вопрос, что делать, где найти схему, помогите, буду оч признателен.

Добрый день! У меня примерно такая же проблема с клиентской приорой, но компрессия еще выше-18. Все бы ничего, но в этот же день приехала еще одна, та же проблема. Думаю, что компрессия высокая из-за хорошей обкатки. В основном компрессия бывает на приорах 14-15, но тут перебор. Решается заменой свечей на ngk #11 либо 12. Хватает их на 5-7 ткм. Посоветовал взять платиновые(только не пинайте) по опыту испытания на стенде свечей большинство перестает работать при давлении 12. Платина NGK даже б.у. работает и при 16. так что...только замена свечей. а про фазы и метки мысль нравится. Только найти бы норм моториста с транспортирами. Если рядом есть такие- прошу в личку.

да не важно, какие байты. резать и чистить

Согласен. я 7.2 и был.... до этого, правда стоял м73. Утонул, отдан ТАСу на растерзание)))

доброго времени суток!!! Хочу поделиться соображениями и опытом (если кому это нужно) Есть машинка-Калина. Оччччень капризная. через 3-4, дня иногда раньше, иммо блокирует эбу. НАГЛУХО. Чистка епром помогает, он ненадолго. переобучение ключей так же ненадолго. Скорее всего, проблема в блоке апс, но уже все равно ))) После неоднократных чисток и перепрошивок(не только мной, как выяснилось) принято решение об удалении апс как класса. В итоге почистил епром, отрезал и соединил провода к-линии и W-линии (9-й и 18-й на разъеме апс). Чтобы работали стеклоподъемники, установлена перемычка вместо реле стеклоподъемников. Установлена доп.сигналка(самая простая) К остальному претензий у клиента не было, поэтому не заморачивался. Думаю, что таким или подобным способом можно восстановить работоспособность систем, зависящих от апс, без ущерба функциональности, так как на нашу электронику надежи меньше, чем на китайскую( К моему великому сожалению). P.S. подобную переделку производил неоднократно, но уже давно, подробностей не помню, на ШНИВЕ . путем соединения проводов на разъеме апс восстановил всё, и свет в салоне, и зад.фонари, так что все можно сделать. ТОЧНО.

Благодарю, коллега, но это немного не то.. Дело в том, что функции цз меняются только с использование диагностического оборудования. Проблема у меня- в правильности процедуры.

Здравствуйте! Есть проблема- авео 2008г. седан, пригнали из Германии. после того как сел акум, перестал работать цз, я провел процедуру привязки через ланч. Брелок с кнопками один, кнопки две-с ключиком, и с символом багажника. работать начал, но странно- кнопка *откр-закр* с ключиком теперь только открывает. Вторая кнопка- *багажника*-теперь закрывает, багажник не открывается. повторил раз тридцать- результат тот же. клиент утверждает что все работало до замены акума. странно вот еще что- в описании процедуры ланч пишет про 5 повторов комбинации нажатий. на деле ключ прописывается после 2-го.(на дисплее отображается надпись типа всё ок, и брелок работает) стало быть, процедура не верна для данного авто. Вопрос: кто- нибудь знает правильную процедуру для ланча? Пробовал зайти по дэу, но мой ланч что-то не дает работать проге для дэу.

Здравствуйте!!! У нас тоже проблема, но немного другая.. Мазда мх-3, 1.6, 93г, была разобрана, собрали вроде бы норм, но.. смесь в норме 0.1..0.85 в (смотрю дк мультиметром) только на оборотах до 3000, дальше -0.9...0.95, промыл форсы, без толку, стало чуть лучше- исчезли рывки на малом газу, диагностику по лампочке сделать не получается, не знаю почему. лампа не загорается также не получается сделать диагностику абс. делаю всё как указано в автодате. может, не так нужно, а как то по- другому?

Итак, проблема решена. Действительно, Extreem , в замке есть концевик ключа, он действует через такую длинную штангу от запорного механизма. Он ну совсем крохотный. Пришлось и его того... всё сразу заработало. большое спасибо за подсказку emz , процедура привязки в автодате рабочая , в отличие от той, что в ланче. Вам тоже большое сссспасибо

Спасибо всем откликнувшимся! 1. Батарейки целы.....))) не смешно. 2. если нечего написать, лучше ничего не пиши. 3. Спасибо про автодату, сейчас попробую. 4. Спасибо про концевик ключа, по- моему его там и не было, но проверю обязательно.

Добрый день всем. Такая проблема: возился с замком зажигания на джаззе, восстановил, но в процессе видимо нажимал много раз на кнопки на ключах, и теперь не них цз не реагирует. Авто заводится и фунциклирует Сам цз пашет, ключом в двери и кнопкой на водительской двери управляется. Диагностика ланчем ничего путного не дала. переобучил ключи, но дистанционно цз не работает. Может ли кто-нибудь внятно пошагово рассказать процедуру? Уверен, она есть. В ланче тоже есть инструкция,но что-то ничего не получается, возможно, трудности переводе с англо-китайского. Заранее благодарен.

Ну, что видел, то и говорю...примерно год назад было дело

был у меня опыт по такой машинке, мы с ТАСом так и не смогли прошить-слить прошку. . так-то... заменили блок, т.к. глюков в родной навалом, это точно

Ну для начала заполни профиль

Выложи эту прошивку, попроси на форуме, чтобы отключили дк2, лично я не могу, а то бы без б... форум для помущи нуждающимся, а не только для бизнеса...