alsevsk

Доброго времени суток))) Машина Golf4 моторник magneti marelli 036 906 014 AB Нужна прошивка без иммо для нее Вот дамп моторника на 95040 orig.zip Вот дамп панели 93с66 dash.zip Коллеги выручайте

Через дамп положить

Вот спасибо то что нужно!!!! Советую всем)))

Спасибо! хоть направленная инфа, буду перерывать ассортимент))))

в низу средний вообще не припаян он с верхним одно целое

Моторник от nissan almera N16 Меняли проц управлениея модулями зажигания сгорела этот транзистор CJ 1D4 машина после аварии сгорела проводка подкапотная.

Столкнулся с проблемой опознавания транзистора корпус SOT-89 или SC62. Две строчки написаны на верхней CJ внизу 1D4 что то не могу понять что за зверь такой, может кто встречал помогите))) Фото такого же корпуса вместо DK - CJ вместо QE - 1D4 Заранее спасибо))

спасибо огромное разобрались))) пин правильный))))

Пустой и есть)))

Да-да дампы выкладывать надо, или нет их?

Метот такой - если потеряны ключи от такого рода чудовищной машины и нет карты допуска с кодом то необходимо: 1 Слить родной дамп BSI 2 Высчитать пин 3 Лексией привязать ключи А если замена BSI то надо пробивать пин по вину или дамп с моторника и от туда вычислять Потом заливать в донор BSI чистый дамп с FF везде Заходишь в Лексии в пункт инициализации BSI (там он называется сервисный модуль) в процедуре для нового автомобиля После распросов о вин и OPR (Коде запчастей он на стойке двери наклеен первые пять цифр) Лексия сама подготовит и форсанет BSI потом попрпосит код доступа указанный на карте клиента (ПИН) Потом инициализация ключей и все заводим пьем пиво и ломаем голову над комплектацией автомобиля надо много чего конфигурировать и адаптировать : Климат, фары, дворники типы кузова установленные контроллеры магнитофон и т.д. на лецинзионной лексии она через инет может это все сама залить по вину, а на китайских только в ручную)))) Вот такая история, на самом деле это отличный опыт))) Так что проблемы с citroen не такие страшные как какжуться)))))

Ключи с кнопками Дело было не в бобине. Залил пустой дамп адаптировал залил пин родной и все ключи привязались машина завелась. Только что-то ближний свет не работает(((

ошибка распознования не распознает

Да знаю, во время распознования пишет ошибку(((

но почему тогда ключи не шьются

В смысле что дамп рабочий?

Надо скачать

Есть дамп на CarDam Base но у меня допуска нет есть у кого?

Где ж его взять.

Там белиберда после Тахи 2008

Дамп с вином и есть оригина с 138000 тыс пробега

Оригиналов не осталось, есть дамп панели и дамп от похожего авто Архив WinRAR (2).rar Вопрос в том что можно ли привязать старые ключи обратно или нет? Потому что в этом дампе вин правильный, но лексия его не видит можно только в ручную поменять, Адаптирую BSI как новый и все равно выскакивает неудавшаяся попытка привязать ключ неопознан((((( и не распознается ключ и не заводится блокирован двигатель(((

Что-то я запарился))) 93с46 и 95128 блок BSI BOOT 2167031-5B HARD 28117431-0A 281171731B F0137596L Johnson Тахой обнулили BSI и dash нужно было 92000км После энтого нелепого недоразумения ключей не видит, заливаю чистый дамп проводя инициализацию тоже ничего. Что делать новые транспондеры или можно и старые оставить?

CIROEN C4 2006 года трехдверный хачбэк)))