alsevsk

Через дамп положить

Вот спасибо то что нужно!!!! Советую всем)))

Спасибо! хоть направленная инфа, буду перерывать ассортимент))))

в низу средний вообще не припаян он с верхним одно целое

Моторник от nissan almera N16 Меняли проц управлениея модулями зажигания сгорела этот транзистор CJ 1D4 машина после аварии сгорела проводка подкапотная.

Столкнулся с проблемой опознавания транзистора корпус SOT-89 или SC62. Две строчки написаны на верхней CJ внизу 1D4 что то не могу понять что за зверь такой, может кто встречал помогите))) Фото такого же корпуса вместо DK - CJ вместо QE - 1D4 Заранее спасибо))

спасибо огромное разобрались))) пин правильный))))

Пустой и есть)))

Да-да дампы выкладывать надо, или нет их?

Метот такой - если потеряны ключи от такого рода чудовищной машины и нет карты допуска с кодом то необходимо: 1 Слить родной дамп BSI 2 Высчитать пин 3 Лексией привязать ключи А если замена BSI то надо пробивать пин по вину или дамп с моторника и от туда вычислять Потом заливать в донор BSI чистый дамп с FF везде Заходишь в Лексии в пункт инициализации BSI (там он называется сервисный модуль) в процедуре для нового автомобиля После распросов о вин и OPR (Коде запчастей он на стойке двери наклеен первые пять цифр) Лексия сама подготовит и форсанет BSI потом попрпосит код доступа указанный на карте клиента (ПИН) Потом инициализация ключей и все заводим пьем пиво и ломаем голову над комплектацией автомобиля надо много чего конфигурировать и адаптировать : Климат, фары, дворники типы кузова установленные контроллеры магнитофон и т.д. на лецинзионной лексии она через инет может это все сама залить по вину, а на китайских только в ручную)))) Вот такая история, на самом деле это отличный опыт))) Так что проблемы с citroen не такие страшные как какжуться)))))

Ключи с кнопками Дело было не в бобине. Залил пустой дамп адаптировал залил пин родной и все ключи привязались машина завелась. Только что-то ближний свет не работает(((

ошибка распознования не распознает

Да знаю, во время распознования пишет ошибку(((

но почему тогда ключи не шьются

В смысле что дамп рабочий?

Надо скачать

Есть дамп на CarDam Base но у меня допуска нет есть у кого?

Где ж его взять.

Там белиберда после Тахи 2008

Дамп с вином и есть оригина с 138000 тыс пробега

Оригиналов не осталось, есть дамп панели и дамп от похожего авто Архив WinRAR (2).rar Вопрос в том что можно ли привязать старые ключи обратно или нет? Потому что в этом дампе вин правильный, но лексия его не видит можно только в ручную поменять, Адаптирую BSI как новый и все равно выскакивает неудавшаяся попытка привязать ключ неопознан((((( и не распознается ключ и не заводится блокирован двигатель(((

Что-то я запарился))) 93с46 и 95128 блок BSI BOOT 2167031-5B HARD 28117431-0A 281171731B F0137596L Johnson Тахой обнулили BSI и dash нужно было 92000км После энтого нелепого недоразумения ключей не видит, заливаю чистый дамп проводя инициализацию тоже ничего. Что делать новые транспондеры или можно и старые оставить?

CIROEN C4 2006 года трехдверный хачбэк)))

Вот дамп родной от которого не пина не вина))))))) Посмотрите целый он или нет? Вин должен быть Vf7LANFUF74425191 citroen BSI.rar