alsevsk

вроде можно, flash перезалить или ids? ошибки почитай для начала

Да и магнитола была м серии какие проблемы?

диагун не ключник, может не мало, но не по теме, приборов надо много

Ну не знаю, она вроде не пропаяна, корпус с другой стороны прорежь, вроде пластмасса...

Там 68HC912BE? не видно проц

может что то не воткнул

а на счет дампа, дак он был. только пока я отдыхал винду на рабочем компе переустановили. ушел дампик в небытие, Странно.... Если лампа моргает, то залил не то, фото блока в студию

Что б.. за форматы файлов такие?????????

Эта ссылка на NYO4

Это попытка или ориг? подписывать надо

Просто набор слов какой-то...... и профиль не заполнен

Люди не из митино, моталки в митино

Под ручником шумку разрезать надо, а сколько стоит теперь уже и не знаю

попробуйте в Москве поработать, когда крутят и чистят по 500, а проггеры и китайские моталки в ларьках на митинке продаются

)) Да да

Да.... в этих салонах в основном, кривые машины, утопленники и битье после Тотала по страховой....

ID 48 это транспондер программируемый при стадии производства, подготовка не требуется, но при привязке он лочится, но почти все приборы делают анлок

Давно катается уже))) Профиль заполни а то в бан отправят))

Проблема в верхних строках

Все тема закрыта особенно спасибо модераторам))))

Приветствую коллеги не пнете в нужное русло, блок от мазды 3, почистил а B1231 не уходит bha757k30_proba1.rar

Ясно пин из моторного и все гуд, он там как на ладони

В моторном пин другой, при инициализации используется пин моторного, процедура называется - ОБУЧЕНИЕ BSI ПАРОЛЮ И КЛЮЧАМ, BSI а не обучение моторного, дампы сверху от авто? Тогда Пин никак не H11V или 1VH1!!! Не может быть двух пинов!!! Лексия коварна любой пин введи она примет (если BSI - FF), но синхры то не видать!!!! И пофиг чистый BSI или нет! Если моторник J34P то там делов на пять минут

там сканером ошибочки потереть и усе

Спасибо откликнувшимся!!! Дампы сравнил, crash очищен, по сути аналог 95910-10010 фото на память))