igor2002

Видимо ни как без схемы нельзя посмотреть идет провод на кл.-В6

Клиент на ремонт согласился, панель снял. Куда отправлять?

Завтра клиент приедет , спрошу. Может согласится на ремонт.

Помер, не светится.

Нужна панель на данный авомобиль, может у кого завалялась. Кат № 8200365607D

Сначала надо сделать диагностику и посмотреть причину. Может при установки повредили проводку. Ничего заблокироваться не должно.

Береш приобразователь 12 на 220 в и вперед. Никаких проблем на выезде.

У меня такая-же, таха берет по диагнозе.

B6 не возьмет, только В5

Попробуй этот в моторный, и надо больше информации о блоках. s2000-cler.rar

У меня кроме моргающего ключика все работало ноормально. Кстати пробег прибор в этой панели правил без проблем, пробовал несколько раз для эксперимента, но каждый раз снимал клему после коректировки.

Получал этим прибором такую же def на панели только при считывании пина. Никакие прошивки не помогут. Говорят вроде контролька в панели слитает. Промучился дня три но решения с панелью пока не нашел, отпуск поджимал.Отключил имо машина ездит но интерес остался. Говрят можно сделать abritusom. Я нигде рядом таой прибор не нашол.

На иммо не похоже, скорее всего где-то проводка или фишка. Перед тем как отключять лучше все перепроверить, а то неисправность может остаться после отключения.

Скорее всего в какой то момент не срабатывает система сдвига фаз . (клапан, сетка , давление, может еще что -то). Ремень приходит на выпуск, а датчик на впуске если что-то не так в метках то ошибка выскакивала бы сразу. А здесь видимо какое то время система работает. Надо внимательней проверить систему сдвига фаз.

Есть такой шнурок, поработал пол года и умер. На связь с автомобилем выходит но ничего невидит ни ошибок ни пораметров. Кстати когда работал прописать ключи тоже не получалось. Собитаюсь прикупить другой девайс для тойот.

Или упу . Считываеш дамп, удаляеш все ключи. Береш ключ с новым чипом включяеш зажигание он сам пропишется.

Была такая же проблема с ваг тахо 2.5 моргал ключик при записи нового ключа. Поставил галочку удалить старые ключи и прописал все заново. моргать пеоестал.

У меня был текой клиент. Купил машину с пандорой, приехал через месяц и просил ее снять говорит сигнализация живет сама посебе. Проверил все ноормально работает, обьяснил как пользоваться, бесполезно он еще раза три приезжал просил обьяснить. Так до него не дошло. Читать инструкцию даже не пытался. В итоге все равно попросил снять я поставил ему старлайн а-9 теперь катается довольный.(Пандора была с автозапуском и управлением по сотовому )я поставил ее знакомому тот сразу разобрался и тоже доволен.

Пандора это сигнализация для продвинутых пользователей много чего умеет поэтому если клиент не умеет пользоваться ( а некоторым даже инструкцию прочитать в лом) то действительно потом весь мозг вынесет. Таким лучше ставить старлайн или тамгавк много ума не надо чтобы пользоваться . По установке большой разницы нет.

Ну вы блин распустили клиентов у нас рубль отечественное авто стоит ( если не перекуп они сами апелом делают) а иномарки от 3 начинаются.

Да в приборку бош на А-4 лучше не лазить, при считывании пина получил def на панели и мертвый автомобиль. На других машинах проблем не было. Пробег менял, подушки чистил.

Не иммо одназначно, больше похоже на питание бензанасоса. Если стоит сигнализация возможно поставили реле на блокировку бензонасоса. часто подгорают контакты.

Пользуюсь FLY-200 около года, для диагностики прибор ноормальный, блоки смотрит все, крутит спидометры вперед, чистит краш в подушках. Русский язык.

Есть у меня такой прибор, мотает только вперед и то не всегда.

У нас уже и перекупы себе АП понабрали. Пригоняют на коректировку те машинки с которыми сами не справляются.