240604

так не проверял,проверю

что имеется ввиду проверил,под лупой внимательно просмотрел разьем весь целый,не отпаялся от платы,кабель на диалинке проверил -работает нормально

Отработал сей девайс 12 лет и перестал определяться даже в диспетчере устройств,пробовал разные кабеля,подключал к разным компам они просто на него не реагируют как будто в usb порт ничего не втыкаешь,светодиоды начинают моргать при подключении к кому. Может кто сталкивался с таким и возмжно всё таки его восстановить

Прозвоню,сомнения есть в эбу на столе на связь он так же не выходит,а там по хелпу к загрузчику L-линия не нужна

пробывал перемыкать бес толку,в смс диагностике уже это сделано в адаптере вроде как,а другие логаны почему тогда диагностируются

Приехал данный авто с неработающим спидометром, соединяю скандок связи нет,перепробывал сканматик 2,смс диагностику -бесполезно. Прозвонил К-линию от эбу (EMS 3132) до электропакета- норм,до разьема диагностики- норм,отключал блок электропакета,подушек все по отдельности пытался ни один блок на связь не выходит. К линия на массу и на + не замкнута,но присутствует напруга около 0,2 В. ЭБУ отдельно на столе соединял результата нет. На этом мысли кончились...

смотрел это уже ,элемент D как раз этот датчик,но именно его нет на рисунке

Volkwagen Tiguan 2 2017 CZCA МКПП XW8ZZZ5NZLG044538 при быстром проезде лежачего полицейского загорелась ошибка по подушкам ,индикатор SOS красным, ошибка 9496853 (B10E09 15) датчик столкновения передней защиты пешеходов -обрыв в цепи или замыкание на питание, диагностируется скандоком. Проверены провода на радар, датчики за бампером, пиропатроны в стойках все целое,машина хоть и не новая с пробегом 40 тыс не замученная. При отсоединение разьемов с датчиков выходят соответствующие ошибки кроме радара,с него когда разьем скидываешь ошибки без изменений проводы на него так же внимательно проверены,вопрос этот датчик и есть радар или в нем установлен ?Данной маркой практически не занимаюсь,попросил знакомый

могу, в ближайшее время постараюсь сделать

так и есть

Нужна помощь зала, газель некст битопливная 2014г, Микас 12, ПО UE2010_07 ,двигатель эвотек А275, при перегазовке на хх переходит обратно на бензин в движении так же переход на бензин даже под малой нагрузкой. Давление газа при этом в норме (1500-2200) ,температура газа тоже в норме, не скачет из ошибок обрыв датчика уровня газа, отгнил провод прям на выходе мультиклапана. Сколько не наблюдал не смог понять по какому параметру происходит переход обратно на бензин. ЭБУ разобрал воды нет, визуально все целое.Смущает еще что на бензине топливные коррекции совершенно нормальные, переходит на газ минуты через 2 коррекции уплывают и двигатель потряхивает слегка,форсунки газовые исправные ,герметичные ,заменен ремкомплект. Всю голову сломал уже по этому поводу есть у кого какие мысли ?

Пишусь на оба пакета, постоянный пользователь

Кто знает какая релюшка на что идет в данном блоке,фото с назначением элементов не актуально

Данный авто после замены прокладки гбц перестал глушится с ключа,сам особо грузовыми не занимаюсь попросили помочь.Глушиться перекрытием топлива в аппаратуре или иным способом ?