serg81

Ну давай забьём ...

Запятые и точки будут? Читать НЕвозможно!

Если на стоке-проше есть проблемы, чиним железо, или с датчиками беда. Думаю, здесь все так скажут

Проц какой?

В том, что при стоке "оно" НЕ едет, сэр. Или прошивка НЕ сток?

На форуме есть господин ТАС, обратитесь к нему: у него СУМАСШЕДШИЙ опыт отката 7.9.7+ на нестандарте. Доходчиво, сэр?

У Вас практически НЕстандарт. Или лопатить, ища косяки в стоке от укрВАЗа. Или откатывать этот "нестандарт" ... Есть у нас господин ТАС. У него на эту тему есть наверняка умное решение. Решать Вам ...

Кто мешает М7.3 оставить? Кстати, мне М7.3 больше по душе, и на нём и езжу.

Пробег и состояние ГБЦ могут не соответствовать друг другу. Первый качок на компрессометре? ВМТ точно на 20-м зубе? ДМРВ осциллографом проверяли? ДМРВ 116-й?

кве517, вы любите консервы?

Загрузчик?

Для М7.3 редактор МЕПРО всего 3тр стоит...

Железо чинить не пробовали?

Перенос калибровок из KR в RD решит эту проблему.

Будет, если правильно переделать. Но не стоит...

Не фигово, а просто дольше на пару-тройку секунд.

В СТР-7 правите так, как Вам нужно.

В ГБЦ всё понятно. Как замер делать в поршнях? И что там особо считать?...

Или авто другой подогнать ....

Обоснуйте ...

Могут быть ошибки, которые покажет только диагностика. Срежь с ГБЦ 0,5-0,7мм, притри клапаны, собери и удивись результату.

Вам железо надо чинить, а не прошивки менять.

Это и у меня есть...

Какие Вы знаете редакторы?

Если бы дошло, то они бы свой бцф сняли уже, шифруны хреновы...