injectorlab

Оживил обе приборки. Одну I-прогом, вторую Оранжем5. Все работает, Машины заводятся. Замена проца на обоих приборках. Кста, насчет I-прога зря гнал. Оранж5 и Iprog читают и пишут флэш одинаково. Про упу уже все выше написано. Всем большой респект.

еепром рабочий как раз у меня есть, нужен флэш, там проц мертвый. Процы пришли, попробую хоть одну приборку оживить

Парни, прошу прощения с фотками и номерами я напутал, у меня просто реально 2 мертвых щитка, и фотки перепутались, щас разобрался. 6S6T-10849-AF это щиток от фиесты с механикой. Третья фотка в 11-м посте это стикер с фиесты. А в 18-м третья фотка это стикер с фьюжена.

Пробовал в щиток от Фиесты заливать еепром от фюжена и на него же ставить, заводится. Парни, а вот на такой щиток фулл найдем? У меня просто 2 уваленных щитка, с этого проще будет начать. Это фиеста МКПП

ОК, спасибо, а чем флэш считана?

У меня есть рабочий еепром от этой машины. А так ключи и синхру можно и руками перенести. Да думаю и целиком родной еепром прокатит

Вот нашел фотки. Рабочий еепром с ключами у меня есть. Попробую.

На счет изитроника, скорее всего я не прав, это я просто по незнанию сумничал невпопад. Ну думаю меня правильно поняли что имею ввиду. За дампы спасибо поппробую слепить. УПА у меня есть но она не пишет фул, только читает, причем совсем не так как i-prog. Есть еще Оранж 5, надеюсь формат будет такой же как у омеги. Завтра скину фото и номерок панели. Возможно на Фьюжн от фиесты подойдет лишь бы коробка была роботизированная. По крайней мере щитки взаимоперетыкаемые, уже пробовал.

Ищу дамп на щиток от такой машины 9s12H256, именно от машины с роботом. Щиток с механикой другой, хоть и с таким же процем, проверенно, дисплеи разные, и платы немного. Нужен полный дамп флэш и еепром от такого щитка, желательно считанный I-прогом. Разные прогеры по разному читают флэш. ,

Всем привет! Авто: VW Crafter 2.5 2007 VIN: WV1ZZZ2EZ76024996, движок BJM дизель Common rail. Есть 3 вопроса. 1 Если есть у кого на продажу блок управления, куплю. 2 Мне предлагают такой же но с буквами АС или АТ на конце вместо AH как на родном. Подойдет ли ? 3 Ищется схема ЭСУД на эту машину.

Как говорят хозяева, авто сдохло на ходу и больше не запускалось. В моторном две ошибки: P1625 Main Relay or ECM/PCM System Reset, P0606 PCM Processor Fault, Появляются сразу после включения зажигания. По схеме проверили, на ЭБУ питание, массы, все есть, плюсы после релюшек (на схеме два таких реле) приходят. Предохранители которые есть на схеме ЭСУД все целые и запитанные. Параметры скнером отображаются адекватно (по крайней мере которые мне понятны), при прокрутке ЭБУ обороты видит. Стартер крутит. Да, еще накала нет, т.е. на свечи ничего не приходит. На блочке управления накалом, питание и массы есть, все проверено, не приходит управление с моторного. Вот пока и все что наисследовали. Что скажете парни? Судя по ошибкам проблема с моторным? Так ли это, и как это решается только заменой?

Машинка побеждена, сегодня уехала. Проблема оказалась в самом ИММОшнике, он тупо аппаратно был сломан, видимо электрики которые до нас пытались запустить постарались. После пересадки родного еепрома в новый ИММО, авто стало запускаться с обоими родными ключами, ничего дополнительно делать не пришлось. Да еще, ради интереса попробовали связаться с уже починенным авто, нифига не получилось, ни ланчем, ни Т300, хорошо, что это не пригодилось.

Все получилось. Удалось сделать не снимая насоса, подпаялся к плате, которая под гелем. Всем спасибо за подсказки.

Т.е., если я правильно понял, ИММО здесь блокирует только клапан и если на него кинуть +12В от замка то все будет работать точно так же? Я Имею ввиду ЭБУ здесь блокируется или нет, только клапан?

Вот что внутри этого блока Там даже внешней еепром похоже нет.

Привет всем. На этой машинке просят отключить ИММО. Она запускается только когда остынет, если горячую заглушить, то загорается ключик и она не запускается пока часа три не постоит, это со слов хозяина. Я попросил для начала снять и принести блоки моторник и ИММО. С иммошником понятно это оно, а вот с моторником непонятно, это реално ЭБУ двигателя? Подскажите плз, кто знаком с этой техникой. Моторник иммошник

Вот дампик с имика. 24c01.rar Обмен попозже посмотрю.

Им как раз пробовал вязаться (Х-431) ни с моторным ни с ИММО не получилось почему и предположил что иммо апаратно сдох, там еще все усложняется тем что машинка попала к нам уже в разобранном виде, ее неделю электрики пытались оживить. По блинкам щас не помню точно, по моему код 54 - ИММО. В понедельник ( завтра) буду на работе выложу дампик и попробую еще раз подвязаться иксом.

Как рассказывает хозяин, на машинке электрики меняли переключатель стеклоочистителя, и отломали разъем на катушке (антене). Сразу не заметили и долго пытались запустить, когда заметили провода скрутили, но запуска так и не получилось. Вот в таком виде к нам она и попала. Какие варианты существуют по реанимации этого Авто? Пытался связаться сканером с ИММО, ничего не получилось, хотя питание на нем есть, возможно и сканер мой ее не берет. Катушка прозванивается, 0.6-07Ом, короче меньше 1Ома, правильно ли это или она замкнута? На фото ЭБУ и иммошник.

Такая же проблема, поработал 2 дня свежекупленной УПОй (брал у Пенько). Теперь тоже пишет "No Programmers Connected to the USB Module". Автору уже написал, ответа пока нет. То guard, чем закончилась история? Удалось восстановить?

Да все делается руками, но какой нить софт и описалово все равно понадобятся.

Если я правильно понял, это BOSH M1.5.5. В Галете почему то только запить, кнопка чтение не активна. Как еще можно считать прошивку?

Еслиб хелпик какой нибудь по прочтению еепрома в этом блоке, можно было бы попробовать. A так, я даже не знаю где он стоит, и как его узнать, все безкорпусное.

Alfa Romeo 156, 1999г. 1,8 бензин. ЭБУ BOSCH 0 261 204 947, ИММО - BOSCH CODE-2 Перестала запускаться после длительной стоянки без аккумулятора. Код ошибки по сканеру P1600. Хозяин предоставил пин код 11125, с помощью которого авто запускается с процедуры аварийного запуска. Но, пробовали со сканера заходить в ИММО например в раздел обучения ключей - этот код не принимается. Вот дамп считанный с иммо 93с65, но похоже он битый и в этом вся проблема. immo_93c56.rar Как оживить это авто? Точнее заставить запускаться с ключа, без процедуры аварийного запуска.

На фотке эта коробочка с катушкой это и есть блочок ИММО? Или на этой машинке еще отдельный блок должен быть?