zhekaf

Всегда достаточно зажигания. Но можно и так и так.

всё всё всё ) вопрос снят. программа здорово подключается. а есть в планах в блоках сделать кнопочку obd 2 ? было бы вообще фантастично!

я не про ответ эбу, я про типа такого ))

Вот например. Очень здорово, что теперь можно включать зажигание после подключения к elm.

test 9 уже хорошо подключается, что очень радует. но логи почему то всё равно чуть разные.

Большие логи с тест 8

Первое включение тест 8, с седьмого раза

http://chiptuner.ru/content/immobil/ вот тут подробно про имо.

к линия с эбу идет в имобилайзер, потом из него идет в диагностический разъем.

имобилайзер не смотрел? может он мешает.

А вот и про R21 подробно нашел. Только более,чем 33к ставить не стоит. http://elmelectronics.com/obdtips.html

Как проверить? Дать питание на elm адаптер. Подключиться к адаптеру через терминал и проверять. Набирать любые команды, что есть в программе, в ответ они должны возвращаться... На компе пользую эту программу. Если не возвращаются, что скорее всего, то разобрать elm, для проверки замкнуть на elm выводы 17 и 18 и снова посылать любые символы или команды. Если возвратились, то неисправна сама микросхема елм. Если нет, то модуль юлютуз на замену. или делать потом его под usb.

rafisv, по моему, скорее всего у вас неисправен elm. нет связи между блютуз модулем и микросхемой elm(17,18 выводы). с другими программами этот elm разве работает?

По логу должно подключаться. Или не включено зажигание или http://www.auto-bk.r...860#entry640299

и первое подключение без проблем.

test 7 без передергивания elm

вот, и то не сразу подключалось к эбу.

а серьезно, чем синий лучше черного?

Объясню, почему на некоторых елм, китайских и не китайских, бывает не конект с эбу, пока не заведешь авто. Питание на обд разъеме на 16 пине есть всегда и равно оно , пока не завели двигатель, 12 вольт и даже меньше. Это же напряжение является опорным для работы к-линии. Так вот, когда двигатель заведен, это напряжение уже 14 или около того, смотря у кого какой генератор)) и этого уже хватает, что бы елм сконектился с эбу.

Сравнил свой елм с даташитом и нашел различие в номинале резистора R21. У меня он стоял 22к. В даташите он 33к. Этот резистор влияет на ответ эбу к елм по к-линии. Если сигнал с эбу слабый, то елм его просто может не воспринимать и отсюда глюки. Хотя на многих схемах, которые есть в интернете этот резистор 22к. Это же и влияет на то, что елм не видит авто, пока его не заведешь))

а есть ли у кого случаи,если не заведешь авто,то елм не хочет соединяться с эбу или быстро рвет связь? сам просто сталкивался с этим.

заметил,что расстояние до телефона более метра то начинаются глюки. обрывы связи. если полметра и менее, то все хорошо. и думаю,что в этом больше вина телефона,чем елм.

Вот логи Неподключения к М75, а SMSDiag прекрасно подключается и работает. И OBD авто доктор, кстати тоже не хочет подключаться к эбу.

тут ни слова, что этот блок с кан http://www.chiptuner...content/ecu_dd/

Нет нет. Это лог с микас11.