dodj123

А в чем проблема?

как временное решение-поменяй ключи местами,их там два.потухнут ходовые огни а повортники заработают клчи тут http://ru.aliexpress.com/item/New-and-Original-BTS5242-2L-5242-2L-BTS5242-SOP12/32297932166.html

если что-я следующий

. Ацп дмрв не смотрел. Дмрв новый месяца 3 ему новый еще не говорит что рабочий

А сами ключи читаются?На днях была такая-помер транс в ключе.Чистые влет и т300 и скандок.мвп тоже должна справится,пробуй делать как лачети,

епром пишется обычным загрузчиком без выпайки и танцев с бубнами

ну если если его залочить тогда да

так PCF 7935 многоразовый,стирай-пиши,зед сам 33 сделает

ради интереса попробовал зедбулом и гамбитом-пишут без проблем id33

Если иммо блокирует запуск то включение бензонасоса на прямую не поможет,так как иммо отключает не только б.н.но и форсы.Так что проблемма в чем-то другом

Да судя по профилю-свою ломает

Диллер делает

p0630 VIN Not Programmed or Incompatible - ECM/PCM По vin не запрограммирован или Несовместимый - ECM/РСМ

Иммено так он и делает.Если родного ничего нет то ресетни блоки и прописывай ключи,желательно с чистыми трансами или разлоч родные.Да и еще попробуй сделать как лачети ,иногда помогает

И скандоком тоже

по диагнозе все рессетится и прописывается без проблем.Проще чем на тазах

96S53wp а это что за новый чип такой?

Мож начать копать с CAN ШИНЫ?

не забывай что там ключики лежат

да,ручка

альмера классик 97802км16bit.rar

Есть такой.Если надо могу бросить

Вот и я о том.Растояние между магазами 1000км но все как под копирку.У продаванов наверное свой форум есть

Ага. И в атомагазах клиентам так же голову парят,а клиент потом мозг выносит.Тогда вопрос-а 004 -ый на 4-х клаппаный?

+100 если читали 5 -вольтами и не коротили кварц!!!Может быть и аяй.Х-прог не для внутрисхемки