dodj123

третий. во втором строка 0003С0

А сравни в НЕХ редакторе, А так да дамп не верный И что значит ,crach дамп чистый,краш там

перетер

И, если не поможет,клапана на подвисание

ищите хреновую массу

однозначно да и компрессия маловата,ниже 9 пора в ремонт.А в -20 вообще перестанет заводиться

приоткрой заслонку и заводи,если из за датчика должна завестиь,но скорее всего форсы.больное место у них

да не парься.снимай форсы и на промывку,залипают они от нашего бенза,причем со сканера все ок.три машины так вылечил

Все на парад

А отписаться?

можно

питание на катушку идет с 15 клеммы замка.для эксперемента можеш подать 12 в с аккума на средний провод катушки и заводить чудо автропрома

Ну ели даже питалова нет на СПАРЕННОЙ КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ,а не на модуле то вы роете не втом направлении

плюс на разьеме КЗ и управляющий импульс

Осцилом посмотри импульс на управлении ключа КЗ

А тосола нема? опоздал. хотя стоит внимательней обследовать. и еще бил похожий случай-вода в АПС .Он стоит в панели в перевернутом виде и каким то образом там оказалась вода.Пол дня мозг выносила Калина-чудная машина

Скинь вин в личку.Завтра буду на работе-посмотрю по каталогам

Сори просто пока писал -опередили

А что мешает поочередно отключать нагрузку. метод научного тыка никто не отменял

пробовал на опель антара . пока не будет сигнала по КАНу ни чего кроме гимора не будет,проще заказать новый РР

Определись,ты хочеш ключ прописать или чудо авто завести а то я не пойму тебе епром иммо нужен или ЭБУ

не тот случай,только без иммовая прошивка Прикольно.Но я думаю надо SWAP сделать

Это же GM,прозвони провода возбуждения,если звонятся на ЭБУ,то там CAN и колхоз не прокатит

прозвони нагрузку .что висит на этом транзюке?

любители чистых двигателей,блин.Правильно сказали,вскрывай ВСМ