dodj123

А отписаться?

можно

питание на катушку идет с 15 клеммы замка.для эксперемента можеш подать 12 в с аккума на средний провод катушки и заводить чудо автропрома

Ну ели даже питалова нет на СПАРЕННОЙ КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ,а не на модуле то вы роете не втом направлении

плюс на разьеме КЗ и управляющий импульс

Осцилом посмотри импульс на управлении ключа КЗ

А тосола нема? опоздал. хотя стоит внимательней обследовать. и еще бил похожий случай-вода в АПС .Он стоит в панели в перевернутом виде и каким то образом там оказалась вода.Пол дня мозг выносила Калина-чудная машина

Скинь вин в личку.Завтра буду на работе-посмотрю по каталогам

Сори просто пока писал -опередили

А что мешает поочередно отключать нагрузку. метод научного тыка никто не отменял

пробовал на опель антара . пока не будет сигнала по КАНу ни чего кроме гимора не будет,проще заказать новый РР

Это же GM,прозвони провода возбуждения,если звонятся на ЭБУ,то там CAN и колхоз не прокатит

прозвони нагрузку .что висит на этом транзюке?

любители чистых двигателей,блин.Правильно сказали,вскрывай ВСМ

купи бортовой комп

личку посмотри

а у меня 618 км

дамп иммо вполне адекватный,пин есть,3 ключа видно.зачем же сразу кастрировать?

пин 88----78

тосол 80% . удали иммо в ЭСУ и посмотри как ведет себя авто PS.морозы однако

реллюхи проверь

у меня дамп бси принял нормально вин пробился .пежо307 уневерсал. и пробег и пин видно

в личке

только хочу уточнить что черточки перед 62 означают они означают---- в личку

И я о том.Двигатель после ремонта должен запускаться от стартера а не с троса.После воды не рассухарить клапана и не посмотреть что там-нонсенс