sat666

Здравствуите колеги. Может кто нибудь сталкивался с проблемои плохого запуска авто. ваз 21213 нива в17.9.7 автомобиль почти новыи пробегу тысячи 2 ,собственно 2 таких авто оба примерно с одинаковым пробегом и проблема одинаковая . Заводиться на морозе с пропусками в разных цилиндрах . диагностика ничего не дала ошибки только пропуски ,свечи меняли на обоих машинах провода целые . После прогрева минут через 5 и перезапуске двигателя все встает в норму но лампочка горит , клиент нервничает. Масло залито 5w30 крутит бодро . Посоветуите.

Заслонку проверял чисто. РХХ отзывается очень вяло. А блок ЭБУ 21067 с ДМРВ таким будет работать на этом двигателе .Чем прошить сие чудо?

Уважаемые форумчане помогите советом .Чем прошить авто ?Затрудняюсь его правильно обозвать ВАЗ21093 какои то умелец привязал к нему инжектор . Блок ЭБУ автел 21067-1411020-11 ДМРВ 037 ,датчика фаз нет, датч.кислорода тоже нет . Машина приехала на диагностику , двигатель на ХХ работает отвратительно . Перешивал прошивкои без датч.фаз эфект почти нулевои. Вопрос ? Можно что нибудь поправить в даннои ситуации.

Ребята могу подбросить еще пару неисправностеи . Подсос воздуха через патрубки между головкои и всас. коллектором ,поподались такие машины.Проверить просто снимаем всас.рукав с ДМРВ вставляем что нибудь подходящее в рукав и нагнетаем в колектор воздух ,слушаем. только не переборщить.И вторая неисправность это маслосьемные колпачки попадая масло в цилиндр тоже работает неустоичиво .Замер СОиСН обязательно!!

Как раз в тои стороне я и не думал его наити.Спасибо.

Ребята помогите наити блок апс шеви нива . Облазил со всех столрон .Заранее спасибо.

Всем спасибо за помощ .Проблему удалось решить заменои М 1.5.4 на Я 5.1 , иммо . пришлось отключить и провода обрезать .

Спасибо ребята всем за подсказки . Завтра буду пробовать, вечером отпишусь.

А если я поставлю Я51 с чистым епром прокатит этот вариант .

Нет,нет я проверяю через исполнительные м. по ДСТ

Вя проблема в том , ПАК загрузчик которыи я имею не поддерживает М 1.5.4 .Может как то можно эту проблему решить иначе? Спасибо.

Я все понимаю , не понимаю почему ДПКВ слышит а искры нет, через ДСТ искра есть , у меня уже закрались сомнения может это все имобилаизер.

Да нет ребята я датчик вообще снял целиком щелкаю по нему отверткои а искры нет хотя бенз.насос издает звуки. Проверяю всегда так . А тут тишина .Хотя на машине пробовал тоже самое.

Провода целые заводские ,посторонних вмешательств не замечено.Да я их проверял на целостность все в норме . Насчет маркировки блока сказать пока не могу ,машина в сервисе.

Уважаемые братья по разуму помогите советом .Притащили 21102 пропала искра , думал быстро справлюсь но оказалось не все так просто .Короче нет искры от датчика ДПКВ хотя блок управления его слышит отверткои около его провожу б/насос включается.Модуль исправныи и что интересно искра есть через ДСТ .Имобилаизер активирован но вроде к нему нет вопросов .Пробовал подставлял Январь 5.1результат нулевои .А вообще они взаимозаменяемы? Смотрел по цоколевке различия есть а в схемах одно и тоже .Заранее спасибо.