v11al

Ищи блок ,если блок с каном то микросхему проблема найти, скорее всего проверяли троение выдергивали высоковольтные провода и пробили на проводку форсунок, если двигатель 1,6 стандартная болезнь,

Не знаю как у вас а по моему опыту если приора поездила тысяч 10 на 92 или прошла обкатку на нем, какую прошивку не записываю от звона избавится не могу ,поршневая таких зазоров набирает, что только в замену а стоит а на не дешево,

Bosch ESI[tronic] 2012/2 U кейген Bosch ESI[tronic] 2012/2 U кейген bosch2012-2.rar

A3 1.6 2002г BSF с годом ошибся 2006

Ошибка датчика положения коленчатого вала ошибочная функция, Метки в норме датчик меняли ,поддон снимали все в норме,проводку прозвонил,машина заводится бес проблем работает как часы, abs ругается на наличие ошибок в моторном,блок Simos 7.1 ошибка Р0335,Куда лесть дальше не знаю,

Смотри разъемы форсунок и походу слетела синхронизация между моторным и иммо,

5CC9-12D0-44DD-0889-8C44-9D2A-F415-09DF Скиньте пожалуйста

Проверь компрессию на холодную может гидрокомпансаторы зависают.

клапана сильно притерли вычисляй и торцуй.

Газель 2.8 ISF2.8s3129T чем диагностировать.

держи. SMSDiagDemo.rar

Проверь крышку заливную масла на работающем двигателе должна сниматься легко , если засасывает вакуумом, то накрылся воздушный клапан вентиляции картера,холостых нормальных не будет.

Машина хоть заводится, если нет и работает постоянно насос при включении зажигания то крякнул проц.

Полная копия января 5.1 - 41блок. Найди бу блок января 5.1 залей прошивку от микаса 7.6 и вперед уже много сенсов так ездит.

Не прошло и полгода начал мозги выносить доссельная заслонка . Поставили новую помогло но всего на месяц .Отказала полностью даже ошибка с включенным зажиганием не стирается.Проверил все результатов 0. Отнес Эбу к электронщику просмотрел вроде все в норме . Ставлю проблема та же.Отношу обратно нагрел пропаял, о чудо заработали обе заслонки Перекрестили ЭБУ я уже хотел его святой водой окропить . BMW это чудный автомобиль если с ним еще что произойдет обязательно продолжу.

Да такой и расшифровку выдал 022-02 пневмопереключатель напряжение слишком низкое. Я так понял что это типа ваноса стоит между распредвалами спереди грм , но могу ошибаться все разъемы скидывал ошибки ловит, а с него висит та же.

KTS530 Упр. двигателем PGM-Fi 3.0

HONDA ELEMENT 2,4 автомат 4WD 2003г. Загорается чек ошибка 022-02 пневмопереключатель напряжение слишком низкое. В ESI описание нету попал в тупик приблизительно понимаю что это но могу ошибаться.Подскажите пожалуйста где он находится и как проверить.

Принес хозяин бу блок, прописали ключи заработала как часы. Всем Спасибо ! В старом блоке сгорел проц , почему не понял.

Проверил все в норме,прозвонил всю моторную проводку, вскрыл блок управления визуально все красиво вечером полазим с осциллографом.

Все предохранители целые , массы все до блока доходят , интересует питание приходящие при включении зажигания и от генератора,я так понял что блок управляет зарядкой, может генератор все и начудил.

Дамп проверили ключи на месте . По рассказам клиента с утра завел заработала неустойчиво загорелась лампочка генератора испугался заглушил и все.Если можете скин те распиновку блока а то ESI ошибается.

Импульсов нет ,и стартер только в наглую, и насос качает без перекуру как только включиш зажигание как на январях когда сдохнет процессор, и диагностики нет.

Тухнет сразу после включения зажигания,выключаеш сразу моргает.

Моргает при включении зажигания тухнет.