natcist

Номер ошибки точно не помню. Ну лан, это уже не важно. Решил проблемму, перезалив епром с его родных мозгов в контрактные, и авто, о чудо, запустился! Вот дамп с контрактного ЕСМ. ECM_Serena_C25_2005_ST95320_контр.bin

ECM контрактный устанавливаю, стартер крутит, но двигатель не запускается, по всей видимости нет сигнала на форсунки. Ошибка в двигателе появляется LOCK MODE. Сегодня попробую еепром в контрактный ECM залить.

Ошибка в двигателе постоянная P0315 по зажиганию, не удаляется, вариатор в аварийном режиме.

Ok.с контрактного солью. Я на 3.3 В считываю-программирую,всё ОК. Я кстати у тебя панель на пеугеот 108 покупал четыре года назад.

Разобрался сегодня, иммобилайзера в Серене этой нет, т.к. нет кольца иммобилайзера на замке зажигания, и лампа иммобилайзера постоянно неактивна. По всей видимости в BCM установлен определённый код, который синхронизирован с ECM(это я своими словами). что даёт разрешение на запуск иммобилайзера. Слил дамп с ECM. Вот собственно и всё, у меня есть контрактные мозги ECM. Нужно запустить а/м. Программатор есть UPA-USB, слить залить дамп на еепром смогу. Прошу помощи в решении данного вопроса, готов к платной помощи. ECM_Serena_C25_2005_ST95320.bin

NATS V5, у меня ланч автоматически только V5 определяет.

Нет связи пишет, когда пытаешься считать пин код. Так всё работает. Не могу отправить, личку почисть.

Сканер пишет, что нет связи, и выкидывает и не даёт извлечь 5-ти значный код. serena.html

Всех приветствую! Попалась данная машинёшка, нужно заменить ECM на контрактный, естественно прописать ключи. В наличии Launch x431 pro3, а также оригинальный Consult 3+. И на одном и на другом приборе в программирование ключей входит, но всё останавливается на pin code иммобилайзера, стандартный 5523 не проходит. На BCM на стикере нет никакого кода. Одно лишь заметил, что лампа иммобилайзера всегда молчит, запускаешь мотор, ставишь на охрану, программируешь ключи. Считал я дамп из BCM 93c66. Помогите найти PIN CODE. Serena_C25_2005_BCM_93C66.bin

Судя по фото на которых ты выпаивал, видны капли припоя на резисторах, сделано неаккуратно, и возможно при очередном включении что то коротнул. Ещё один момент наверное последний по вопросу пайки, если ты прозвонил все 8 дорожек на целостность от процессора до эпромки и они целы, прозвони их между собой на замыкание. Если нет то возможно сдулся проц или другие элементы.

Я так понимаю, выход остаётся один - заменить программатор, или неправильно выбираешь эпром в своём программаторе

Может эпромку кверх ногами припоял, будет именно такой эффект

Спасибо, вопрос решён. Спасибо вопрос решён.

Приветствую господа! Нужна помощь по указанному блоку, в том числе платная Santa_fe_2010_95910-0W100_95640_crash.rar

Юр, привет, как дела? всё ровняк?

Ну да, всё просто! только автор поста не замеряет ничего)))) скорей осциллографа нет в наличии. Ну это проц наелся к гадалке не ходи.

А с проца на еепромину питание приходит?

ПРОПИСАТЬ КЛЮЧИ!

Что, ни у кого нет мыслей по данной теме?!!

Я пробовал провода водит. пиропатрона менял на пасс. пиропатрон и наоборот. По вод. пиропатрону осталась ошибка. В данных смотрю, все пиропатроны показывают 2.4 Ом, а на водительском ремне то 24.5 Ом, то 2.4 Ом.

1.8 - 2.5 Ом По моему В0070(на работе есть распечатка). Когда обрезаешь ПРОВОДОК ошибка номер такой же , но сканер при этом пишет высокое напряжение в цепи пиропатрона ремня водителя. Чтобы откинуть проблемму в э.проводке, разъёмах и пиропатроне, я впаял обманку непосредственно в модуль Airbag? Ошибка вновь появилась В0070 короткое замыкание в цепи пиропатрона ремня водителя. Дампы прилагаю mazda_6_2008_srs_95640_GS1D-57K30.rar

Приветствую господа! Подскажите можно ли заменить модуль аирбэг с GS1D-57K30 на GDK4-57K30? Пришла данная машина с ошибкой по преднатяжителю ремня водителя, э.цепь в норме, пины разъёма в норме. Клиент говорит столкновения не было, просто сам по себе индикатор аирбег загорелся. Считал дамп, в iproge высветился crash, поправил, думаю всё нормально а ошибка всё равно загорелась по преднатяжителю. Пришёл к выводу, замена модуля airbag. Ошибка, номер не помню, но звучит, как короткое замыкание пиропатрона в ремне водителя.

ты чего куришь?? ни машины, ни года....мы должны догадаться?

Юрок, пополнил телефон твой чуток! ты давай хвост пистолетом, мы с тобой!!!

как решил?