aka4

Если мне не изменяет память,то этот блок сбрасывается после краш MDI,Tech и т.д. до пяти раз

Да не вопрос

Не поможет эта программа)))))) Но решение есть,без эммуля,заменой пары байт всего,многие знают каких,а кто не знает,тому и не надо знать.

Конечно нельзя,если бы защелка была от этого ключа,то можно было бы,там крипта есть ключа.

И где вы видели Вито без иммо? Даже эммуль,даже если моторный поправить под эммуль, не поможет,верней поможет на пару запусков только. Топик стартеру,не ленитесь искать,все давно разжевано до некуда.

Обсуждение иммо офф запрещено,если интересно, то не бесплатно в личку.

И всего то? А сделать не?

Ну пин то это не проблема- 24--7,только пина как уже сказали тут мало

Отрезал,пожалел драйвер в ВСМ,ну Х с ним.

Для начала сними массу минут на десять.

Было такое,решилось просто.Что за ключ?

Ошибка все таки есть одна по цепи стартера в ВСМ,но и ее если надо можно легко обмануть.

Личка,или вайбер 89267852918 Александр

Вроде как нашел решение без защелки,весь функционал остается(радиоканал,иммо,контроль давления в шинах). Проверю только в понедельник и если нормально то можно будет обращаться ко мне.

Иммо офф запрещено и обсуждать его не будем!

Одназначно рухнул дамп в неке,при плавной просадке акку,у всех одно и то же. Сродни датчику положения руля на ВАГе к примеру,но там можно найти и залить дамп. Иммо офф))))) А на хер оно мне надо,если бы за это платили тыс. 30 хотя бы,напряг бы чип-тюнеров,они за хорошие деньги наждак зубами остановят.

Решить без замены ELV было бы можно, если можно было бы прочитать и переписать НЕК в ней.

Но иммо видит ELV,потому как пишет что неисправен модуль,а при отключенном ELV пишет нет связи с ELV. Х.З. снимать ELV,смотреть что с ней неохота,потому как неизвестно получится ли чего и кто за это и сколько будет платить,пусть клиент отойдет от шока,позвонит сам,звонить не буду пока. Лаунч,сцуко попугивает,два раза переспросил уверены ли вы в правильности пин кода,а то я тебе щас заблокирую тут все,не бздим,два раза ОК нажимаем,он проверяет потом пишет пин ОК,и начинает процедуру.

С пином нет проблем,Х-100 в легкую вычитал пин из иммо. Пин принимает,Лаунч процедуру замены иммо,моторного,защелки проводит,но при замене защелки пишет что должен быть установлен новый иммо и ELV.,результата ес-но нет,так как дохлый ELV.

Какой то клиент пошел пугливый,я говорю что может по кругу выйти от 500 дол. до 1000 ,а он говорит можно я сейчас сразу с эвакуатором приеду машину заберу?

Сначала надо найти что привязывать,в ланче есть привязка,нужен пин,если менять защелку то только вместе с иммо,можно и поменять иммо и моторный,это уже можно по одному.

Разобрался,этот пин наличие ключа. Накрылась сама защелка.

Ну нет защелок ни в 09 ни 10 ни 08 годах,хоть тресни,правда там и движка 2.0 л нет,наверно на чистых америкосах и не было,на европейцах наверно были и движки 2 литра и защелки. Посмотрите как у вас,у меня на одном 30 я шина,на втором масса,на третьем вообще ни чего нет,ни при каких условиях,очень похоже что это или 15я шина или концевик наличия ключа или что то подобное,четвертый пин- шина лин.

Turop Личка переполнена.

У кого есть распиновка фишки защелки,и почему в митчеле защелки вообще нет?