aka4

Вы дампы то видели? Моторники то разные,все что будет это только вин в моторном поменяется,запуска не будет.

за пинами в личку Но новый считан 8 бит.

Не факт,это только если блок один в один,все буквы и цифры.

Ну похоже этот клиент уже побывал у нас в Раменском с этой проблемой,ему же сказали тащи машину,заведем,а он все с блоками по всей области,да по Москве мотается)))

опять каша,посмотрите,что вы должны там увидеть! В чем проблема то?Что с машиной то? Дело в том что этот дамп довольно частенько осыпается на этих симосах. EEP93C76_ORIGINAL.rar

То что вы прочитали,это мусор,читаем по нормальному и в 16 бит,как положено!

Пин в ээпроме,93с76,а не во флеш!

Есть вариант еще MDI or Tech +Global Tis Opel,только онлайн,тогда и пин вообще не понадобится. Но тут еще может быть проблема,если это блок такой же и мне попадался на Мериве,то там не все так просто,он имеет кан,но пишется и читается только по к-линии Течем или МДИ долго и частенько они валят блок.

Если там флеш 802-я,прочитать ее можно,помню поднимал я как то блок с Меривы после обновления дилерами,читал,писал эту флеш.Помню еще переходник специально на 52 ноги к автопрогу от ромсервиса покупал.

Чего то он не заявлен? А сименс симтек 81 это что?

Карпрог поможет без вопросов,а старый вин он затер походу,ну и хрен с ним.

А с чего решили что это вообще возможно на этом моторнике?

Да.

Нужно провести процедуру привязки б/у блока,ищем поиском все расписано не единожды. Если есть Опком,Карпрог то дело в шляпе.

Нужны обои пины,пин машины и пин нового(б/у) моторного,ключ останется старый,нового не понадобится.

Для того что бы его шить под астру,должно быть и окружение астры! Ему там даже участковый не поможет!

А нахера вы там нюхаете то? У заднего то прохода? А так то,какой стол-такой и стул!

Вы с чего взяли что это вообще возможно? Скажу больше,есть ландроверы которые и без блока SRS никогда не заведете,не то что без иммо!

Ну и пусть курятник теперь из нее сделает и кур в ней держит,ему не надо,а вам то зачем?

Последовательность проведения адаптации такова-сначала адаптация моторного,ключи в последнюю очередь,как вы собрались адаптировать ключи когда моторный в воздухе?

В ВАГ-КОМе то у вас есть лебл файл 6Q0920 804Q?

Вот в онлайне может и не получиться,вроде как они закрыли там эту лавочку с б/у блоками,в оффлайне должно получиться. Главное что бы б/у блок по софту был совместим.

Онлайн то и не нужен на 11-ый год,хватит и оффлайн Глобал Тис.

Любое последующее поколение иммо всегда будет работать с предыдущим!Запомните это,это аксиома,иммо3 всегда будет работать с моторным с иммо2,иммо2 с моторным иммо1 и т.д.! Не в том проблема,920 -я доска идет уже с гетвеем,который на хрен не нужен на той машине куда вы ее ставите,короче много чего в ней не будет работать,иммо не проблема.

Ну десятый пин,дальше то что? Зачем вообще браться за такой ремонт если ни хрена нет,ни схем,ни ошибки даже прочитать не чем!