aka4

низкое нормально,4.5,ошибки,ну ес-но как и положенно по пропускам

Регулятор давления топлива P2293 - 000 - механическая неисправность Давление на ХХ за сотню(120-140)постоянно,подкидываю 100% рабочий ТНВД с регулятором,ни чего не меняется,скидываю фишку с регулятора,давление плавно опускается до 7 ми. Если прогреть,дать постоять минут десять,при запуске давление может быть и 70,но плавно растет и опять 120,40 не бывае на ХХ никогда. Может кто встречался с подобным?

Все правильно,это Танго по дампу 7936 положит,а по ОБД ляжет только 7937 или 7941

Уж и не знаю че скажут в Днепропетровске,но ХЕРсон точно напрягся!

Если ключ с кнопками от этой машины по какой то причине прописали без радиоканала,например по дампу ВСМ,то его можно теперь без проблем переписать например через SPS и радиоканал заработает. Я же ясно сказал.

Берешь и прописываешь по процедуре как положено новый подготовленный или тот который там жил и все заработает.

НЕ выдумывайте,нет и не было никогда такой функции,это плод вашей фантазии. Есть только функция блокировки внутренних ручек задних дверей,которая имеет чисто механическое решение(защита для детей)

Если упр.ток 0 и лямбда ес-но работает,но хх плавает,то отключите ЛЗ и попробуйте выставить СО таким образом что бы обороты ХХ стали стабильные.Проверьте перегазовками,машина теперь не должна пытаться заглохнуть. Если удастся,ищите дефектную форсунку или две,три и меняйте,промыть ее не получится. Ставить январи,это расписаться в своем поражении,да и ЛИСКАР давно все уже придумал. P.S.На Ауди 80 никогда не было двигателя AAR,это тоже самое но двигатель называется NG!

На кархелпе поищи,там есть тема специальная,"Знатокам КЕ Джетроник посвящается",там есть все ответы на твои вопросы,и от меня в том числе.

Вы с чего взяли что сможете справится с этой машиной? Там целая наука,непрерывный впрыск! Я еще лет десять назад мог на пальцах одной руки в Москве и области мог пересчитать людей которые могли его ремонтировать.

Кроме 17 -го адреса есть еще межсетевой(диагностический интерфейс) имеется ввиду гетвей,адрес 19,кодировка 00006.

Кто готовил ключ?

Принцип прост,нуно подготовить ключ к авто,Абритус поможет.

Дык это вы не по адресу,вам в клуб любителей шкод,а здесь люди которые зарабатывают деньги на своей работе,т.е проффи и спецы как раз. И лично я сделаю все от меня зависящее что бы вы ни в коем случае не смогли ни чего сделать сами,т.е. мимо кассы,ни чего личного

Ну а че чесать что не проблема,прописать,выписать,отстрелить,пристрелить? Вы уважаемый ваще не в теме и даже примерно не понимаете как работает иммо,так что на этом разговор можно и закончить! Есть кому в Ростове все сделать по человече,обратитесь,они и помогут и заработают заодно.

Да Х.З. взял какой то мудак и отключил командером или тахой когда завести никак не мог,да так и оставил,забей!

Твою машину не будут угонять если даже сУдом присудят,я тя умоляю

И Поло гавно,все машины это гавно,надоели как собаки

Иммо отключен в моторном,повторяю,пусть пионеры теперь катаются. Иммо и будет реагировать,,ему не сказали что в моторном все равно иммо нет,а машина -ГАВНО!!!!

На этой машине иммо-3 и иммо отстрелен в моторном,а вообще тур это не машина,а справка без печати

Значит авто все таки не 99 го года,а по меньшей мере вторая половина 2000 го,ЕАМ тоже читается по ОБД,но уже правда не халявной прогой!

Моторный будет читаться и ваще без ээпрома,тока ключей тогда будет 256 в нем лежать

Ну бан он тоже временный будет! Если вы спрашиваете получится или нет,значит не знаете как делается,на этом и закончим этот пустой разговор.

Гольф и Бора пошли с иммо 3 с 2002 года,но модельный год как известно начинается в 2001,так что может быть и иммо 3. А вот за такие вопросы можно и в бан отправиться.

Здесь всегда действует правило-приборка с иммо 3 будет работать как с иммо 1,так и с иммо 2,так и с иммо 3,но никак ни наоборот Только есть одно но-Гольф и Бора в 2001 году были с иммо 2.