alexiop

Тоже самое у меня- пол дня простоял, обнова так и грузится по кругу. а еще ктонибудь пробовална акценте 2006 (id46) скопировать? с машины сниферрит, потом декриптует, пишет удачно, а потом при нажати кнопки Copy выскакивает грустный смайлик с надписью Failed независимо от того есть чистый чип в ридере или нет.

В китайском TM100 заявлен DB9 Тоже, но так же пишет Unknow version

Забераю.

Куплю за 3500

А в чем посмотреть? Где номера блоков? Где дампы? Где что?

Неее- версия программы по фольксваген

А какая версия VAG? Спасибо

Китайским FVDI читал на 308 BSI на неке. Было время и X-tool поиграться. FVDI читает и пишет нормально при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

Без диагнозы ловить там особо нечего... может чё-то с моторником, связи нет или еще что ...гадать можно бесконечно

Так а ошибки читать, параметры. Чё пишет то

Ну хотя бы по VAG - 21 или 24

А какие версии софта?

Топик стартер в скайпе не ответил. Видимо так надо

Пост претендует на самый информативный и развернутый подробнейший вопрос!!!!)))))

Ну так надо читалку ключей какую-нибудь , а так это можно до первого пришествия искать ....

Так а ключ читается? Может тупо ключ сдох.

А прошивку когда иммо офф залил сам ews отключить физически?

Если чё не так я следующий

Не настаиваю, но могу предложить 3000. Не самое лучшее исполнение платы. Один есть , для второго поста диагностики прикупил бы. Если нет - Ничего личного

Не буду говорить что профи в этих машинах- просто может поможет как то моя информация. В мой китайский TM100 кривой дамп с СЕМ не лезет, правленный дамп лезет, пишет что в нем два ключа. ну и можно попробовать записать чип прямо в дамп , так что вроде как ключи в еппроме. Не могу судить насколько это все правильно

Ну кальков валом и бесплатных и прям в приборах .... ну уж и скандок например то модно найти- Просто столько времени терять на такие вопросы не рационально по моему

Не быстрее было взять еще один ключ или чип и прописать два ключа по диагнозе? Если чип, можно снять антенну с замками и по очереди подносить.

Я ж говорю ты бы видел что притягивают там уже и кеи и шмеи - Все в таком состоянии что не вижу смысла даже пробовать - щас уже дома- я бы выложил фотки с этого последнего ситрика. Моторный расковыряли наверное топором. BSI не иначе как монтировкой открыли , а паяли утюжком 100 ваттным не меньше.

Ну не после наших точно. Я всегда родной пишу. Просто дрова такие притягивают после 10 сервисов, что там уже всему конец. Ни дампов ни винов ни пинов...

Ну пин по вину может не прокатить если моторный меняный, а если снимать читать , то уже по трудозатратам тот же только в профиль